中国汽车市场化的几十年里，合资车型的价格经过了一轮轮降价，最终诞生了像捷达这种专门对准自主品牌而开发的合资品牌，虽然价格已经对齐了国产同级别车型，不过配置方面还是国产更优，捷达虽然德味不弱，但细节用料还差大众一截，这也是为什么捷达的发展并没有像大众期望的那么快速。

不过即将在成都车展上亮相的捷达旗舰产品VS7，或许要开始拒绝廉价了，本次更新是自2020发布之后的第一次改款，虽然改款车型一般不会对车辆的整体核心做什么有质量的升级，但一般都会在售价不变的情况下尽可能的升级配置，所以性价比也能有所保证。

根据曝光的配置信息来看，新款捷达VS7(配置|询价)内饰将配备一块8英寸彩色FPK全液晶仪表盘+全玻璃面板组合。据悉，8英寸彩色FPK全液晶仪表盘可显示如行驶数据、驾驶辅助、车辆状态、导航索引、报警灯、收音机、电话等内容。此外，它还有一种皮肤，三种视图切换。虽然在自主品牌同价位车型中，液晶仪表盘已经十分普及了，但要知道的是，在现售的VS7上，即便是顶配车型，仍然采用是一套单色小屏。同时，新车提供10英寸的中控触摸屏，支持在线导航、在线音乐、新闻浏览、实时天气、语音控制等功能，同时支持CarPlay和CarLife等互联。

至于改款捷达VS其他方面的升级，就要等到在车展上亮相的时候才能知晓了，参考现售车型，捷达VS可以看作是大众探岳(配置|询价)向下发展而开发而来的车型，两车的尺寸和轴距相差不大，同样也采用了一台EA211 1.4T发动机，最大马力150匹，变速箱没有与大众采用相同的双离合，而是采用了一台爱信的6AT，这台变速箱属于第三代产品，在目前看来并不算新，所以成本也能压到和大众家的干式双离合差不多的水平，但考虑到国内城市的大多数路况还是更适合AT变速箱的工况，所以捷达VS7在过去一年的口碑中也十分稳定。

至于改款后的捷达VS7又有哪些配置能用上之前介绍的科技配置，大概率会和大众的套路，在中配以上才有可能安排，又或者以选装的方式加装。不过考虑到捷达VS7 10.68万的起售价，合资车中也的确算是有极高性价比的产品了。