纵然宝马在上半年经历了诸多争议，频繁上投诉排行榜前列，不过宝马旗下车型的销量并没有受到太大的影响，如今这件事也几乎不再被人提起，而就中大型轿车市场来说，宝马5系(配置|询价)也一直要领先于奔驰E级(配置|询价)、奥迪A6L这两位对手。拿前10个月的业绩来说，5系累积销量达到14.8万辆，而E级只有12.2万辆，A6L则仅为10万辆。
虽然有A6L垫底，但E级也不甘屈居第二。近日，全新一代奔驰E级曝光。从谍照来看，全新E级的前格栅的前格栅不再那么宽窄，改成了棱角较为圆润柔和的六边形，内部使有和三条镂空式的镀铬饰条点缀，跟全新S级(配置|询价)非常相似，颇有小S级的感觉。
全新E级使用了全新样式的大灯组，根据谍照以及外媒绘制的假想图来看，大灯组的有点类似于花生的造型，造型很富辨识度。
车身侧面看起来十分修长，门把手进行了隐藏式处理，符合主流。据悉新车会在海外标轴的基础上进一步加长轴距，不过E级在国内已经是加长版本，未来国产后数据应该不会有太多的变化，但总归空间方面不会令人失望。车辆背部的线条也极为圆润，优雅大气。
内饰方面，全新E级将使用数字化座舱，跟现款E级的双联屏有一定的出入，取消了经典的双联屏设计，新车内饰更新近全新一代S级的风格。悬浮式仪表盘为全液晶显示，中间的中控屏幕为内嵌式，但尺寸相比S级稍小。E级的整体布局也更加简约，空调出风口与镀铬饰条融为一体，副驾驶前方使用了木板装饰，除此之外似乎没有其他多条的设计。
据悉，新款E级会推出燃油版、48V轻混版、插电混动版以及柴油版本多个动力组合， 不过柴油版应该不会引入到国内。而燃油版大概率会搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速器。
奔驰是双联屏设计的开创者，如今这一设计也已经成为了潮流，几乎每家车企都在用，但奔驰却开始舍弃，在全新S级、全新C级以及这次的全新E级上面都是如此，不知道对于此，消费者该怎么看呢？全新E级的到来，能否让它成功反超竞争对手5系呢？
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