在家用车市场，越来越多的A+级车，慢慢变成了市场的主导。这个级别的车型，不仅拥有B级车宽敞的空间，同时也拥有A级车亲民的价格，这可能是紧凑级家用车发展的趋势。在这个细分市场中，每个品牌都在着力打造最全面的产品，来迎合消费者的喜爱。比如广汽丰田即将上市的全新A+级轿车凌尚(配置|询价)，就是这个细分市场的代表。

单听凌尚这个名字，似乎有凌驾于其他车型之上的意思。即使这样想，也不为过。它的定位非常明显，就是要填补广丰中型轿车凯美瑞(配置|询价)和紧凑级轿车雷凌(配置|询价)之间的空白。

从目前掌握的信息来看，凌尚虽然定位于凯美瑞和雷凌之间，但它的特点似乎是空间趋向凯美瑞，而价格却趋向雷凌，这样的组合，也正是家用车消费者最需要的。这样一来，它就有了超高的性价比。

从外观来看，凌尚各个角度都非常像加长款的雷凌运动版。只不过它的外形和细节更豪华，也更高雅。多边形大嘴格栅延伸至两腮，横条幅的中网，使车头扁而宽，视觉效果非常低趴。圆月弯刀一样的锐利大灯组，由带毫米波雷达的黑色装饰条贯穿起来，凸显前卫科技风格。

侧面造型并无加长的痕迹，整体比例非常协调。车尾除更加精致的保险杠点缀外，俨然就是雷凌附体，充满着犀利的运动味。

凌尚的内饰方面，悬浮的中控屏幕，是现在流行的设计。三幅真皮多功能方向盘，也带有运动性格。同时，更柔软而高档的内饰选材，做工更精致，让它更接近凯美瑞的豪华居家风格，不愧有着小凯美瑞的气势。

车内空间看，相比雷凌2700mm的轴距，凌尚的轴距达到了2750mm，已经是A+级别的佼佼者了。加长的50mm，全部奉献给了后排，可想而知，它的后排已经完全接近凯美瑞的空间了。除此之外，后排出风口，USB电源接口也都是标配，座椅材质也相对雷凌更加高档，配色也更豪华而讲究。

底盘结构方面，沿用TNGA架构的凌尚，拥有前麦弗逊、后双叉臂式四轮独立悬架。在这个级别，从硬件来看，已经相当高级。此悬架结构，按照以往TNGA架构的调校风格看，都是韧性十足的风格。相信这对于定位A+级别的凌尚来说，一定会带来不错的驾驶和乘坐感受。

动力方面，凌尚将搭载凯美瑞同款的2.0L Dynamic Force发动机，该发动机应用了大量黑科技，热效率高达40%。这些黑科技包括：

可通过扩大进气门夹角，达到41°，从而降低进气阻力；同时改进进气角度，进气道由弯变直，使得气体进入更加顺滑；改进进气道缸盖形状并扩大阀座内径，从而全面提高进气效率等。值得一提的是，这款发动机的压缩比虽高达13:1，但仅需加注92号汽油，是当代既经济又环保的优秀精品之作。

与发动机匹配的变速箱，是可模拟10个档位的Direct Shift-CVT变速箱。该变速箱的特殊之处，不仅有传统CVT钢带轮固定的金属带传动结构，还额外有一套齿轮传动结构。起步阶段用齿轮传动，避免急加速的打滑，日常行驶用钢带传动，尽量压低转速，提高燃油经济性，真可谓一举两得。

凌尚的出现，为A+级车市场，又注入了新鲜的血液。拥有靓丽外形和超大后排空间的它，必定会更受年轻人和家用消费者的喜爱。同时，经济高效的发动机和高档舒适的底盘，也会带来更好的驾驶体验。在整体产品力更趋近凯美瑞豪华程度的同时，如果它的售价能更接近雷凌，那么它定会成为这个级别里，最有竞争力的选手之一，让我们拭目以待。

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