消费市场越来越年轻化，大家对于汽车的个性化需求越来越多，衍生出了更多元的审美风格，出现越来越多的个性跨界车型。日前，长安福特也有一款类似的车型即将推向中国市场，这款车就是——evos(配置|询价)。
从外观来看，这款新车的造型用一个词来形容就是特立独行，侧面是标准的跨界运动风格，和同期的新车雪铁龙凡尔赛C5X(配置|询价)定位比较接近。不过整体来说，evos的造型会更为张扬，特别是尾部的溜背造型有明显的轿跑风格。但同时，又无需格外担心这款车的空间表现，毕竟4920mm的车长，2945mm的轴距摆着在，是实打实的中型SUV尺寸。
更夸张的还在于内饰，以往福特的车型座舱设计总被诟病过于老旧，即便是纯电野马mach E(配置|询价)的内饰，也较为保守，只是采用了一块尺寸较大的竖向屏幕增添科技感。而evos竟然直接采用了贯穿整个中控台面的超大横向屏幕，比目前很多在售的新势力产品还科幻。
目前， evos已经有部分展车到店，不过由于车型还未正式上市，动力方面据悉会搭载搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率238马力，匹配的是8AT变速箱。不得不说比同期同定位的雪铁龙凡尔赛C5X的1.6T发动机，在动力表现上还是强不不少的。
整体来说，evos的颜值足够个性，座舱的科技感也十分到位，这些显然都能引起当下年轻人的消费欲望，并且这款车型还匹配了一个不俗的动力总成，按理说以综合产品表现来看完全可以定一个高价位。但比较尴尬的是，同期类似定位的雪铁龙凡尔赛C5X起步还不到15万，一旦evos定价太低，厂家无法承受成本，一旦定价超过20万，又会让消费者觉得evos性价比低，如果只是追求个性，不如选择C5X。况且，以当下长安福特的品牌影响力来看，也不会比法系的东风雪铁龙有太多优势，综合这些因素，很大可能会让evos的定价陷入两难。
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