对于林肯其实一直以来的印象都比较浅薄，不深刻，因为其并不像BBA的车型那样随处可见。首先的印象是美国电影里面出现的，会觉得高级，然后是在生活中会觉大街小巷不常见，也是在说明，确实不太畅销。

但是每个品牌或者说车型都有自己那一部分受众，这种感受主要来源于一次坐了同学的车。记得有一次和一个大学同学吃饭，饭后他开车送我们回家，看到他的车竟然是林肯，作为90后的汽车编辑，当时十分诧异。上车之后，说实话，林肯的豪华第一次从其骨子里体会到了，皮质的内饰材质，做工虽然因为天黑无法看见，但是触感和体感都十分舒适，中控的部分虽然没有很时尚、出挑，但用稳重、耐看，有林肯的特色来形容是不可辩驳的。太好奇了还是问了同学为什么会买林肯，其实原因也很简单，因为同学的车是他父母掏钱买的，父母喜欢林肯这个品牌。不过同学也表示，驾驶感受确实还不错，而且真的不会“撞款”，买的人太少了。不过他也说了一个问题，车头设计太长，驾驶位的视野不是很好，驾驶员太矮的话还真没办法开这辆车。

所以最近看到林肯新车将会在11月广州车展发布，不由得多关注了。其实在4月份的上海车展期间这款Zephyr Reflection概念车就已经有过亮相，新车的产品信息也略知一二，其上市后是要代替现款MKZ。作为新款的MKZ，外观的设计和概念车比较接近，前脸几乎看不出差别，采用的是前格栅和大灯组融为一体的设计，还保留了隐藏式门把手，不过后视镜换成了传统设计，尾部依旧是贯穿式尾灯和“小鸭尾”，进一步诠释新车年轻运动的设计风格。

其次新车的车身尺寸比较有优势，车长4,968mm，已经超过了进口标轴版奔驰E级(配置|询价)，和宝马5系(配置|询价)的尺寸也很接近了，在乘坐空间方面可以说新车十分用心，相对现款车型是一个全新的升级。这一点就让新款MKZ有了足够的优势，特别是如果其起售价在25万左右的话，相信会吸引一大批消费者的关注。另外我们还了解到新车应该会搭载2.0T或2.0L混动系统，这样来看动力上是足够用的，还会在燃油经济性方面有所提升。

最后想说，其实林肯这个品牌的表现还是可圈可点的，没有经过实际体验，不能用主观的想法去评判一辆车的价值。那么对于这款尺寸超越奔驰E级，价格或许25万起的新款的MKZ你期待吗？