讴歌在中国市场一直是比较小众的存在，不过这并不妨碍部分热衷于“大本田”的车迷，对其始终抱有好感。
而日前，我们从外媒获悉了新一代讴歌TLX的官图和相关车辆信息，新车目前已经在海外上市，主要竞争对手依然是宝马3系，奥迪A4L，奔驰C级(配置|询价)等运动型B级豪华车。
关于产品信息方面，一句话总结，讴歌的车一直都是好车，而这次新一代TLX相比以往任何一款讴歌都更具魅力，最大的原因是和本田拉开了差距。
首先第一点是这一代TLX的颜值进步很大，基本上抛离了本田的设计元素，放射状的格栅设计变得更加夸张，前脸下方双侧还配备了蜂窝式的设计，性能范儿十足。仿佛烟斗状的熏黑尾灯，让新车的辨识度进一步增强，点亮后应该效果更佳。
认为内饰进步的前提条件是跟自身相比，虽然还是有很多实体按钮，而且较为密集，不过为了营造豪华感，这次新一代TLX采用了实木+金属+皮革组合的材料搭配，十分有层次感。但如果要和BBA相比，还是差一截。
空间方面，新款TLX相比上一代车型增长了10cm的轴距，长度也达到4929mm，不过考虑到新车为了营造后驱车的比例，前轴到风挡过长的距离，这些尺寸大概率不会有效作用在内部空间。
动力方面，新车不再提供3.0L大V6，预计会采用海外提供的2.0T+10AT动力总成。不过关于这一点也没有什么值得可惜的，毕竟未来新一代TLX入华基本是板上钉钉的事，而大排量自吸并不符合国情，2.0T才是国内豪华运动B级车主流。
参考目前国内在售RDX的配置，新一代TLX入华后，高配车型大概会有SH-AWD四驱，这一点依然是讴歌吸引车迷的大杀器。
最后，笔者希望广汽讴歌能够原汁原味引进新一代TLX，最好第一时间上Aspec版本，让粉丝的情怀第一时间落地。
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