近日，现代IONIQ 6正式发布。新车虽然和此前IONIQ5同样基于现代的E-GMP纯电平台打造，但并没延续IONIQ5的像素风设计，不过也有一些辨识度较高的纯电元素。

首先新车如果只从侧面看去，弧形的双腰线呈现一个拱形的造型，典型的轿跑风格，在侧身的后半截还采用了独特的双色设计。

新车的前脸是标准纯电车型的封闭式格栅设计，特色在于黑色饰条将前脸一分为二，此外机舱盖随大灯组的隆起，有点老爷车的味道，双杆设计的日行灯则有点自家高端品牌捷尼赛斯的味道。

现代IONIQ 6的车尾有着尺寸夸张的扰流设计，再加上高位刹车灯，乍一看像后置后驱跑车。而贯穿式的尾灯，内部由点阵元素勾勒，点亮后科技感十足。下包围则与车头有所呼应，整体设计完成度还是相当高的。

内饰则基本延续了IONIQ 5的设计，主打科技+环保风，双12英寸的液晶仪表和中控屏连成一体，屏幕四周虽然有比较粗的边框，但新颖的白色设计弱化了这一缺点。中控下方的贯穿式空调出风口则是时下流行的设计，简洁的挡位区也是纯电车常见的造型。不过中控双侧的小屏幕还是十分有特色的，作用是显示电子后视镜的影像。

现代E-GMP纯电平台打造的车型，似乎在动力方面一直都没有什么优势，这次现代IONIQ 6也不例外，虽然新车有高性能四驱版，配备前后双电机，但百公里加速仅为5.1秒，这在纯电阵营中真的不够“性能”。续航方面目前仅得知两驱长续航版车型能达到610Km，属于中规中矩的水平。

总体来看，现代IONIQ 6最大的亮点还是前卫的设计了，在当下同质化严重的纯电市场，无论外观还是内饰都让人耳目一新。只不过动力、续航方面并没有什么优势。对于这款新车你怎么看？欢迎下方评论区留言和我们一起讨论。