7月4日，中国汽车流通协会公布《2023年上半年中国汽车保值率研究报告》。今天我们主要来看中大型车，也就是C级轿车的三年保值率排行。
在这份今年上半年中大型车保值率前十排名中，非常有意思的情况是除了保值率冠军雷克萨斯ES(配置|询价)，榜单里其余的9款车车型，全部属于德系豪华品牌BBA阵营，相当于是雷克萨斯ES单挑德系大兵团一般。
在这份排名里，雷克萨斯ES还是唯一三年保值率超过80%的车型，远远超过第二名奔驰E级的74.10%。由此可见雷克萨斯ES这款车的过人硬实力，因为保值率也是产品和品牌力的有力体现，一直以来雷克萨斯ES虽然在中大型车市场销量不是最好的（巅峰时期月销量破万都让雷克萨斯十分得意了），但产品综合口碑却保持得很好，也是雷克萨斯最卖座的车型。
雷克萨斯ES身后，是奔驰E级、奥迪A6(配置|询价)（进口）、宝马5系(配置|询价)、宝马5系（进口），这四款车的三年保值率均在70%以上。不过需要注意的是其中的奥迪A6排名第五的宝马5系都是进口版本，而有意思的是，宝马国产版本的保值率比进口版本还要高一些，可能和进口宝马5系本身比较小众，销量较小，加上新车优惠较大等原因有关。
奔驰CLS排名第六位，保值率不足70%，这可是豪华品牌四门溜背轿跑的开山河者和最经典代表，也是即将绝版的车型，所以在二手车市场，有着它独特的拥趸。它身后排名第七位的奥迪A7三年保值率为69.7%，这同样是一款GT四门大轿跑，不过由于上汽奥迪国产之后，因为拉长了轴距，外观协调度上有些许违和感，而且整体的调性上失去了一些韵味。这这两款车作为销量较小，且认知度比较小众的车型，依然能有如此保值率，证明了这类个性车型的独特魅力。
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