有的车或许只是不适合国内市场，比如铃木，比如Jeep，亦或是我们今天了解到的凯迪拉克Celestiq，我们也可称之为“水土不服”。而最近现身海外市场的凯迪拉克Celestiq可谓惊艳了大众的眼眸，不仅外观设计十分吸睛，走在行业前沿，而且其价格更是发人深省，怎么就能卖到34万美元（折合人民币约247万元）呢？这还是我认识的凯迪拉克吗？先别急下结论，我们来看看这款车的综合产品力或许你就懂了。

外观方面，凯迪拉克Celestiq的前脸采用的是家族化设计，中间为logo，前格栅辨识度很高，前大灯组为贯穿式设计，拉伸前脸宽度。日行灯为机尾翼式造型，棱角分明，再加上前脸底部黑色包围，黑红车身配色，运动感十足。

整车采用猎装式的车身设计，风格鲜明激进。车身侧面线条十分流畅，没有额外外显的配置。比较吸睛的是C柱的部分的设计，回旋镖造型的装饰很经典，车侧底部还有黑色包围，具有设计感，再配以熏黑的轮毂，进一步提升了运动感。

再看尾部，满满的高级感，但其实不复杂，轮廓感很强，没有多余的车身线条。引人注目的是底部的回旋镖造型的装饰，让整个尾部更加凌厉。往下底部包围很突出，与车尾上方的小鸭尾造型呼应，俯冲前行的姿态感，尾部整体充满了动感。

车辆内饰部分，与国内看到的凯迪拉克纯电车型一样，科技感十足。贯穿式大屏，大屏前方是一个平直的平台，横平竖直即视感，大气简约，采用两幅式方向盘，科技未来感不错。

动力部分，凯迪拉克Celestiq配备的是447kW的双电机，能实现867N·m的峰值扭矩，采用111kW·h电池组，续航能达到483km。不得不说续航稍显弱势，毕竟其他数据都很不错。

最后，我们再回到价格，凯迪拉克Celestiq能在海外卖到34万美元的确令人震惊，毕竟我们知道劳斯莱斯古思特(配置|询价)在北美市场的售价也就是348580美元，所以两者算是旗鼓相当了。因此很多品牌或者车型在国内市场难以为继，但其实在海外风生水起，所以车企们需要在不同的市场推出适合的车型才是正确的选择。不过凯迪拉克Celestiq能在海外达到与劳斯莱斯古思特一样的售价，也的确说明其拥有不俗的底蕴和实力。