谁能想到，4月1日才刚刚涨价，时间才过去了不到一个月，特斯拉中国又突然宣布全系降价。是被小米SU7(配置|询价)吓坏了吗？还是4月1日的涨价，呼应愚人节?

继在美国降价之后，特斯拉在包括中国和德国在内的多个主要市场下调了价格。4月21日，特斯拉中国宣布，特斯拉Model3、Y、S、X全系产品在中国内地均降价1.4万元。其中，Model3起售价降至23.19万元，仅比小米SU7标准版贵1.6万元。

这一消息迅速引起了公众的广泛关注，特斯拉降价的话题也冲上了微博热搜。

有特斯拉车主表示，自己刚刚买的车，今天还在上牌，没怎么开就感觉赔了1万多，内心似乎也受到一万点暴击。还有很多车主觉得，之前不太信特斯拉会这么快降价，结果现在来看，自己成了大冤种……

还有更多人认为，无论如何，就算没有小米SU7的到来，在中国品牌电动车的壮大和自己出现的诸多问题面前，特斯拉一家独大的时代已经变了。就在特斯拉中国宣布降价的几天前，特斯拉CEO马斯克曾发布一封全员信，提出特斯拉将在全球范围内裁员10%以上。按此计算，涉及的员工数量或达14000人左右。因此，外界有观点将特斯拉的降价、裁员与其销量的不及预期联系在一起。此前，特斯拉发布的交付数据显示，2024年一季度，特斯拉全球交付38.68万辆汽车，同比下滑8.5%，为近4年来首次季度销量同比下滑。

业内人士认为，特斯拉销量不及预期还有更深层次的原因。一方面，特斯拉在全球范围内，正面临着日趋激烈的市场竞争环境；另一方面，过于单薄的产品线，也使其难以支撑细分市场的需求。

从成这么多年过去，特斯拉全球范围内销售的依然还是两款主力车型Model 3(配置|询价)与Model Y(配置|询价)，售价均在25万元左右，而两款高端车型Model S与Model X的售价则高达60万元以上，而且销量占比也少，所以特斯拉除了降本降价，一直缺乏更大增长，并不能霸占更多的市场份额。

据不完全统计，进入4月份，已有近40个汽车品牌官宣了优惠、补贴、降价等。在特斯拉中国宣布降价之后，中国车市价格战应该又会加剧了。对此，你怎么看呢？