汽车评价：提到一汽丰田RAV4，在大多数人眼中都是“好开好看、皮实耐用、经济节油、高认可度”的代表车型。如今，随着插电式混合动力版本RAV4荣放(配置|询价)双擎E+的加入，不仅沿袭了这些优势，而且让现阶段的RAV4荣放(参数|图片)拥有汽油、混动、插混三种动力版本车型，进一步扩充了荣放家族的产品阵营，为消费者提供了超乎期待的新选择。

极速驾趣更安全

随着主流消费群体逐渐年轻化，RAV4荣放双擎E+更加注重消费者对于驾驶乐趣的需求。

之所以这样说，正是因为RAV4荣放双擎E+是一款来自TNGA-K平台的中级SUV，而TNGA（“丰田全球新架构”）的核心就是为用户打造更好的汽车，于是新车得益于越级的平台优势，不仅在外观上结合更具视觉冲击力的设计和颜色搭配，追求更为精炼纯粹的运动风格，而且在驾驶乐趣上也达到了新高度。

作为一汽丰田旗下首款量产插电式混合动力（PHEV）SUV车型，RAV4荣放双擎E+(参数|图片)的主驱动电机，在混动版88kW的基础上加大50%，达到了134kW，再结合2.5升阿特金森汽油机的132kW驱动力，以及后桥独立驱动电机的40kW驱动力，新车百公里加速仅需要7.4秒 ，超越本田CR-V(配置|询价)(参数|图片)、东风日产奇骏(配置|询价)(参数|图片)等同级别大多数竞争对手。

与此同时，E-FOUR电子四驱还为RAV4荣放双擎E+提供了卓越的转弯操控性及稳定性。

具体来看，这套新型电子四驱除了进一步提高了后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比（前后扭矩100:0-20:80），可以实现更精确的控制。实际用车过程中，即使是在雪地等易滑的路面上，也可以稳定起步，同时还可以通过多功能信息显示屏查看前后轮扭矩分配量，从而更好的控制车辆。

超长续航还省油

除了驾驶性能深谙消费者心理，如果你还想要它能够媲美纯电动车的低用车成本，又不想产生里程焦虑，那么选择RAV4荣放双擎E+再合适不过。

RAV4荣放双擎E+搭载18.1kW/h的高容量锂电池，按照日常家用电费0.4元/kWh来计算，充满电也不过8元，但却可以实现95km的纯电续航，轻松满足绝大多数人的上下班通勤需求。

即使长途行驶，RAV4荣放双擎E+依旧拥有最低1.1L/100km的油耗表现，配合55L大容量油箱，续航能力轻松突破1000km，不仅消除了消费者的里程焦虑，相比同级别汽油车型动辄10L以上的百公里油耗，在保证性能的同时，还大大降低了用车成本。

开挂配置随心用

RAV4荣放双擎E+的配置表现也格外出众。

在智能驾驶和主动安全配置方面，新车全系标配的Toyota Safety Sense 智行安全，具备PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）等，可以实现准L2级自动驾驶辅助功能，让驾车难度大大降低，同时提升了安全性。

此外，12.3英寸大尺寸液晶仪表、HUD抬头显示、流媒体后视镜、丰田智行互联（含远程控制服务）、无线充电、前后排座椅加热、方向盘加热等功能，不仅提升了科技感，也进一步提升了用车的舒适性和便利性。

值得一提的是，同级独有的1500W外供电源，为驾乘人员带来了更多车辆拓展能力，比如在周末野炊时，RAV4荣放双擎E+的外供电源就可以给烤箱或者电磁炉等大功率设备供电，免去了携带大型供电设备或发电机的烦恼，同时还不受条件限制，让户外游玩拥有更多可能性。

放眼全球，RAV4系列产品已拥有超过1000万用户。可以说，它在保持高品质、省油、省心等家族传统优势之外，每一次焕新升级都为用户提供了惊喜，正如坐拥极速驾趣、超长续航和开挂配置三大用户关注点的RAV4荣放双擎E+，就展现了“颠覆者”实力，堪称“史上最强RAV4”。