日产这个汽车品牌大家肯定不会陌生，据说在11月，轩逸的单月销量突破5万台，如果没有意外它应该就是第一名。其实不单是东风日产这种合资品牌热销，一汽大众捷达这种接近国产品牌的“合资”品牌，销量同样是与日俱增，不少消费者纷纷感叹：背靠大树好乘凉。

日产早在2010年就发布启辰这个品牌，它作为纯正的中国品牌，但一直采用日产技术，定位和捷达算是基本一致，可惜的是销量一直没能跻身主流，品牌月销量一直在万台以内，还不如众泰混得好。所以面对这样情形，启辰决定推出更旗舰车型，来提升产品知名度，这款全新旗舰SUV名字叫做启辰星。

在刚结束不久的广州车展，我们见到了它的实车，但是因为首次亮相，内饰当时也没有公布，随后官方再次发布内饰官图，但可惜没能同步体验到，并且当初亮相的车型还属于试装阶段。但是日前启辰带来了它的量产版，并可以进行静态体验，这款基于全新VSA架构打造的紧凑型SUV，看似定位有些入门，是如何能担当启辰旗舰身份呢？值得一提的是，这次启辰星将脱离日产动力，成为真正的自主SUV。

咱们还是先来看设计，它的整个设计灵感还是来源于概念车——The V，样式完全摆脱了启辰一贯的风格，更显张扬与年轻。比如前脸部分，很多人第一眼看到后就感到十足的视觉冲击力，和居家没有任何关联。其实从名字就能看出它的定位，所以看到中网格栅后我们也不算惊讶，如同繁星点缀，官方称之为“混元美学”，将66颗立体星跟车头的星标相结合，既有个性感也不会太另类。两侧大灯组设计也称得上点睛之笔，引入双子星概念，星空阵列式灯带跟中网上沿相连，点亮与否视觉效果都很出色。

为何说它是旗舰级呢？不仅是全新平台的缘故，更是因为它尺寸相对越级，比如4691*1905*1706mm的长宽高，已经可以媲美很多主流中型SUV，而且轴距也达到了2756mm，不说媲美长安CS95(配置|询价)等车型，但是途观L(配置|询价)在它面前肯定没啥优势。

再看侧面设计，车身线条比较简洁，甚至可以说是没有什么线条，但是颜色丰富非常吸睛，比如车顶与A/B/C/D柱，再配合19寸双五辐花瓣式轮毂，运动与时尚兼具。不过要说设计亮点还得看尾部，样式比车头简洁，但是设计感更强，尤其是贯穿式尾灯组，绝对比灯厂奥迪还要炫酷个性。值得一提的是，尾灯下方还有星字标识，进一步提升身份感。

此次最值得关注的地方无疑是内饰，因为不仅可以看到设计，更是可以体验到用料和做工，首先来看整个中控台，官方称之为“头等舱”设计理念，力求将车内打造的如同飞机头等舱一般舒适、智能。环抱式设计算是意料之中，但是方向盘和中控大尺寸液晶屏是惊喜，不仅功能划分清晰，而且取消大量实体按键，科技感也大大增强。中控台材质基本是软性拼接，不同材质带来不同视觉效果，但门板、座椅都是皮革包裹，而且有菱形设计，乘坐感受相当舒适。但遗憾的是具体配置未知，不过该有的肯定有，悬念就是高配专属还是中配即可拥有。

动力方面也算是启辰星的亮点，因为是采用全新平台打造，所以没有采用之前的自吸动力，这款1.5T最大功率190马力，并且配备了48V轻混系统，也是启辰旗下首款微混车型，不过变速箱目前未知，不知是AT还是CVT。虽说此次也只是静态体验，但是乘坐感受表明它“头等舱”的设计理念并不只是说说而已，毕竟后排座椅还特意采用三独立头枕，包括腿部空间基本都是紧凑型中的最佳。而四轮独立悬架也可以更好保证驾乘感，但我们还是期待实车体验。

总结：除了个性设计与舒适座舱，启辰星确实拿出了很多亮点，比如动力就堪称目前国产SUV市场的佼佼者，不仅功率出色而且会更省油经济，刚好符合时下消费者的用车要求。仅是目前静态体验，该车在国产竞品中绝对是不落下风，但细节方面还有一定进步空间，而且新车目前价格未知，所以我们只能期待它明年第一季度的上市，希望它可以称为黑马。