宝马3系GT车型最新2020款已经上市，但令人遗憾的是，2020款宝马3系GT目前还没有优惠，而35.98万的起售价让很多人望而却步，反而是2019款宝马3系GT，目前在很多地方都有大幅优惠。内蒙古地区某经销商就推出了限时优惠8.1万的活动，优惠完之后，2019款宝马3系GT 320i M运动套装版起售价只有28.78万！上路31万左右就能搞定。

虽然2019款宝马3系GT 320i M运动套装版是入门款，也就是许多人口中的“丐版”，但基于宝马品牌的丐版无论颜值、内饰、配置还是动力上都不差，这也是我给大家推荐这款车的主要原因。

外观篇

首先从外观上说，宝马3系GT 320i M运动套装版因为运动套件关系，所以看上去也比较动感颜值也很高。尤其黑色双肾中网给人一种很酷的感觉。中网与车灯紧密相连，整个前脸成一个整体。宽大且干练是我给它下的定义。

车灯方面，宝马3系GT 320i M运动套装版全车LED光源，繁体式车灯，远近光灯都有透镜设计，这种装置可以让灯光更聚焦。配置方面，这款车车灯没有矩阵车灯和自适应远近光，只有自动头灯和大灯延时关闭。灯光配置上有些匮乏。

作为一款轿跑车，宝马3系GT 320i M运动套装版的C柱以后有明显溜背。4852mm的车长因为溜背的存在也不明显了。1828mm的车宽和2920mm的轴距，勾勒出一个行政级车内空间。1518mm略显低矮的车高，反而是为了增加这款车的抓地力降低风阻。

宝马3系GT 320i M运动套装版的轮毂为18寸，比顶配车型只小了1寸而已。实际驾驶中基本体验不出来区别。虽然轮毂有些缩水，但这款车在制动胸膛上却没有缩水，前后通风盘就是宝马的诚意。

车尾设计上，单出双排排气是这款车车尾最大亮点。满满性能轿车既视感。而黑色尾灯和排气管相得益彰，也很有呼应的感觉。

还有这款车车尾的GT车标，说明了这款车的属性，也让更多的人感受到了宝马3系GT的张扬。

内饰篇

和外观比起来，宝马3系GT的内饰反而比较规矩，虽然也是标准的宝马风内饰，但却少了那一丝丝运动感。尤其是中控台中间那一堆物理摁键，仿佛回到了从前。

虽然是入门款车型，但这款车的仪表依旧可以4个主题切换使用。而这个功能是和顶配一样的。因此这并不是一个顶配独享配置。

宝马3系GT 320i M运动套装版的电子屏有8.8寸大小，但不是触控屏。而且因为造型的关系，感官看上去这款电子屏并没有那么大。

功能方面，这款电子屏功能比较强大，导航、道路救援、车联网语音识别都有配备。

值得一提的是，宝马3系GT 320i M运动套装版的车窗用的是无框玻璃。而这也是一个运动感非常强的设计语言，在超跑上经常使用。也能从侧面说明这款车在运动感营造方面多么下功夫。

空间方面，宝马3系GT 320i M运动套装版车内空间，基本已经达到行政级水平。不过比较遗憾的是，因为这款车后排地台中间有明显突起，所以后排中间坐人舒适度会非常差，因此这款车坐4个人似乎更合适一些。

动力总成悬架篇

宝马3系GT 320i M运动套装版搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩270牛米，虽然没有顶配的动力那么强悍，但就我个人实际驾驶体验来看，这个动力数据也已经是非常强悍了。满足日常使用毫无压力，至于100公里再加速基本也是没有什么问题。

变速箱方面，8速手自一体也是宝马车型常用变速箱型号。换挡积极，需要降挡提速时反应也非常灵敏，和发动机匹配程度非常高。

有这款变速箱，宝马没有必要换装双离合变速箱。它足够使用了。

作为一台前置后驱车，宝马3系GT 是可以搭载四驱系统的，但 320i M运动套装版并没有四驱系统。如果只是城市驾驶的话，四驱系统意义不大，如果是野外驾驶的话，这款车通过性又会有些问题，所以我并不建议大家买四驱版本。

保值率分析

市场保值率方面，宝马3系GT 的三年保值率为59.63%，在市场上中算是保值率比较高的车子了。考虑到宝马品牌加成，还有这款车的售价，许多喜欢宝马的年轻人都会选择购买二手宝马3系GT，这也是这款车保值率比较高的主要原因。