如今不少消费者都是换车，而换车往往会看更高级别的车型，比如大部分消费者换购时预算大多达到20万。但对于首购和增购消费者来说，大家对汽车的要求往往并不高，能代步、用车成本低就行，并且大家的预算也不会太高，10来万是大部分消费者的心理价位。那我们今天就给大家推荐3款10万左右的代步车，包括合资、国产在内，并且3款车的共同特点就在于后期用车成本低。

车型一：本田飞度，售价区间8.18-10.88万

飞度是如今为数不多的两厢车，毕竟如今大家选车都倾向于选择“大车”，如今的小车并不受待见，但飞度是个例外。况且对于代步车来说，尺寸并不需要太大，飞度这类小尺寸车型，更适合在市区行驶，毕竟其并线、停车都会更方便。同时，飞度是基于本田“MM理念”打造的车型，其拥有出色的空间表现，一台两厢车，其后排能为成年人提供近两拳的腿部空间。同时，飞度还提供两套外观选择，一款为普通版，整体风格偏运动；另一套为跨界版，整体风格更野性。

而动力部分是飞度不得不提的部分，毕竟飞度一向被誉为“买发动机送车”，现款飞度依旧提供1.5L发动机，匹配CVT变速箱。而飞度这台1.5L发动机最大功率达到96kW（131马力），最大扭矩达到155N·m，同时飞度整备质量仅为1吨出头，其整体动力输出足够充沛，并且CVT变速箱行驶也足够平顺。而飞度实测百公里油耗仅为6.4L，燃油经济性表现出色。配置部分，现款飞度全系标配全液晶仪表盘、驾驶模式选择等功能，但入门版车型甚至没有配备音响，这一点值得改进。

车型二：丰田致炫，售价区间8.58-10.38万

致炫其实可以看作飞度的对手，并且同样是一台越来越少见的两厢车。而致炫同样提供两套外观，一种为普通版设计，整体风格偏向家用，而致炫X则采用跨界设计，其带有车顶行李架，且细节也会更精致，两套设计同样能满足不同消费者的需求。而丰田车型的品控及质量大家也有目共睹，对于代步来说，致炫是个不错的选择。

动力部分，致炫同样采用1.5L+CVT的动力组合，对于代步车来说，全系自动挡其实就具有足够的诚意。致炫的1.5L发动机最大功率为82kW（112马力），最大扭矩为139N·m，数据不如飞度出彩，整车破百时间为11.6秒，不算快但应付日常使用足够了。更何况致炫实测百公里油耗仅为6.3L，燃油经济性表现很不错。配置部分，丰田致炫全系标配发动机启停功能，除入门版车型外均配备LED大灯，高配车型带有无钥匙进入/启动功能、天窗等配置。

车型三：比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)，预售价区间10.78-14.78万

继比亚迪发布了DM-i超级混动系统之后，比亚迪一次发布了3款新车，而秦PLUS就是其中之一。新车定位为紧凑型车，但其定位会略高于比亚迪秦Pro，尺寸相比秦Pro也拥有一定优势，其轴距达到2718mm，属于标准的紧凑型车尺寸，其同样能为车内带来宽敞的空间，足以满足日常家用。并且外观部分秦PLUS也与秦Pro做出明显区别，如“箭羽式前后灯组”，并且其整体设计会更精致。

同时，由于秦PLUS属于插电混动车，其不需要交购置税，购车成本会低不少，绿牌也能满足限行城市消费者的需求。动力部分，秦PLUS采用一台1.5L发动机，并带有一台电动机，其分为55km、120km续航车型，55km版车型可实现7.9秒破百，120km车型可实现7.3秒破百，动力足够充沛。更重要的是，作为一台插电混动车，秦PLUS百公里亏电油耗仅为3.8L，燃油经济性非常不错。至于配置部分，虽然目前还没有相关信息，但比亚迪肯定不会让大家失望。

总结：其实10来万选择代步车的消费者，对汽车自身往往没有过高的需求，省油、好开即可。以上3款车型中，飞度和致炫拥有共同的特点在于好停车、油耗低，其更适合城市工况，而比亚迪秦PLUS的燃油经济性表现更为出色，作为新能源其也更适合限行城市。而且以上3款车型的价格也并不算贵，近期准备入手代步车的消费者不妨了解一下。