车型不同，我们对它期待自然也会有所不同，但今天，我们所带来的车型却是7万左右预算拿下的合资车，它们大概是目前汽车市场最为入门的产品了，所以大家对它们的期望不要太高。不过，7万左右能买合资品质，这其实本就是一种亮点，再配合上它们均是有着省油耐用不输丰田的品质，所以它们即便是入门车型，但却也是能吸引很多消费者的目光。好了，下面就让我们看看这些7万左右就能拿下的合资车都有谁吧！

起亚福瑞迪，指导价7.88-10.28万元

优惠后顶配售价8万左右，低配不足7万

虽说起亚是全球著名的汽车厂商，但在国内还是差了点意思，起码销量上无法和日系或德系品牌媲美。而福瑞迪是起亚一款非常经典的三厢轿车，可能年轻朋友早已将它忘记。目前在售的福瑞迪，早已经是3年前的产品，即便当时的它采用了起亚最新家族语言，可现在来看还是有些过于朴素，但面对它目前顶配裸车8万左右、低配6万多的售价，我觉得福瑞迪还是有资格成为候选车型。再说仔细揣摩福瑞迪的设计也不差，虎啸式格栅和LED日行灯勾勒出很精神的视觉效果。

尺寸方面无惊喜，2650mm轴距属于紧凑型轿车中很入门的水准，所以福瑞迪价格亲民也不是没理由，但配合16寸密辐式轮圈，气势上并不差。车内设计或许更有惊喜，环抱式造型很有实用性，中控台简洁但功能很齐全，比如悬浮式液晶屏和按键繁多的多功能方向盘，也透露出福瑞迪配置丰富。以顶配为例，定速巡航、感应后备厢、前排座椅加热、多媒体语音控制系统都有出现，结合价格没有任何槽点。至于动力，1.6L+6AT绝对是主流搭配，相比卡罗拉(配置|询价)1.5L三缸的可靠性强太多，并且将百公里油耗控制在了6L。

现代悦纳，指导价7.28-9.68万元

优惠后顶配售价8万左右，低配也是6万左右

接着来看福瑞迪的“好兄弟”，毕竟现代和起亚关系大家都懂，而悦纳和福瑞迪定位又差不多少，尤其是优惠后，都是8万左右买顶配，只不过悦纳表现要比福瑞迪好太多，毕竟它上市至今累计销量已超过140万。而从询问车主我们也发现，悦纳还真是靠颜值取胜，中期改款后的它哪怕是采用了1.4L发动机，换装了CVT变速箱，可是更激进的设计让人眼前一亮，动力差点没关系，家用代步够用就好，可靠性不错且省油（油耗在5.4L左右）就行，颜值高让人一眼难忘才是关键。

而坐进车内之后，虽说尺寸不如福瑞迪，但是悦纳的空间表现很不错，起码成年人坐在后排不会感觉局促，但长途还是有些不够舒服。不过悦纳能够配备全液晶仪表，并且是标配项目，是所有人都没想到，12.3英寸更是不算小，显示功能也很齐全，再配合中控悬浮式液晶屏，功能同样十分齐全，我相信年轻朋友可以满足对娱乐性的要求。

斯柯达昕动，指导价7.79-10.99万元

优惠后顶配售价9万左右，最低配在7万左右

相比韩系，我觉得斯柯达作为大众旗下的品牌，德系品质或许更有说服力。昕动不久前也刚完成改款升级，它给人的第一印象就是年轻运动，虽说昕动只提供两厢版本，但很有钢炮气质，相比Polo PLUS(配置|询价)价格更亲民，但空间和配置都要更丰富。比如说不规则六边形格栅，搭配两侧规整大灯组，LED日行灯也非常有神，侧身还有16寸双色轮圈，配合它2603mm轴距，实用性与运动感都不差。而内饰部分也是如此，很熟悉的德系风格，实用性一眼可见，细节上还有碳纤维饰板和鲜艳色彩的饰条点缀，中控液晶屏内置斑马系统。

1.5L发动机无需多言，肯定是来自大众，而变速箱也毫无疑问是6AT，这样一套使用多年的黄金组合，显然是可靠性极高，哪怕是面对日系劲敌，相比飞度(配置|询价)丝毫不弱。实际驾驶体验来看，日常代步完全够用，甚至在S挡模式下，深踩油门一点不会担心超车时动力不足，并且变速箱给人很平顺的感觉，百公里市区油耗约为7L，称得上省油耐用。

总结：其实从市场销量来看，这三款轿车都被小瞧了，起码除了悦纳都没有特别惊艳的销量，但它们产品力一点不差，无论是福瑞迪还是昕动，可靠性不比丰田、本田差，并且配置更丰富，关键7万就能拿下。