对于完全不懂车的消费者来说，选车无疑只能跟着建议走，尤其是在非豪华家用汽车市场，可不是谁都会头脑一热就完全按照自己的审美交钱，这可不单单是“智商税”，更像是一种“审美税”。那么，不懂车该怎么选呢？当然是听别人建议、看车主口碑，要是连分辨真假车评都不会，那么就得靠产品销量了。于是，在这样的选车方式下，汽车消费市场便有了“不懂车的选凯美瑞(配置|询价)、半懂车的选迈腾(配置|询价)”的情况。然而，今天我们所要看到的这三款，却才是如今匿迹于畅销榜的小众懂车之选。

雪铁龙 - 雪铁龙C6

售价区间：18.99 - 27.59万元

尺寸规格：4980/1858/1475mm/2900mm

雪铁龙作为曾经的选车“新三件”之一，现在却已经成了卖不掉的“老件”，然而，东风雪铁龙工厂里不乏受品牌牵连的车型，其中就包括了B+级市场中的雪铁龙C6。

雪铁龙C6是比凯美瑞贵了1万元，但其实它的定位却高了半级，甚至比迈腾、帕萨特定位都高。走B+级路线的C6在设计上仍走着成熟稳重路线，但这种大量镀铬覆盖的密集横幅格栅更有着更个性的灯组、导流孔设计，它反倒是会比凯美瑞、迈腾更为个性。

但这个级别的轿车消费者看中的其实不是颜值，而在于更舒适的乘坐反馈与更稳健的性能表现。

在乘坐方面，接近5米的车身和达到2.9米的轴距，为之首先提供了宽大空间作为基础，而豪车中更常用的Nappa头层牛皮材料则将联合电动按摩功能一同覆盖到全车座椅之中，配合全车多层隔音玻璃、氛围灯、分区空调对豪华氛围感与环境感的营造，这分量可比迈腾顶配型号更重。

在性能方面，非豪华B级轿车通常都以1.5T或2.0L发动机为基础动力，但C6一上来就获得了有宝马动力技术驰援的1.8THP涡轮增压发动机，211Ps/300N·m的调校水平已经接近一台2.0T中功率发动机，匹配爱信8AT，整体动能表现都是较稳健的。

但不得不承认，法系在对动力总成调校时还是差点火候，综合输出没有明显个性偏向，8AT也有偶发顿挫，舱内的舒适是有了，操控却有些被忽略了。但对于一心求稳、求舒适的消费者而言，C6的确是一台“懂车”。

福特 - 福特金牛座

售价区间：22.89 - 28.89万元

尺寸规格：5018/1884/1506mm/2949mm

首先，金牛座的确是较贵的一台B级车，在雪铁龙C6已经是B+级的情况下，金牛座其实可以称为“C-级”，即便是与奥迪A6L这样的“C级官车”相比，金牛座在短了20mm、窄了2mm的情况下，高度又有31mm的优势，这便为之带来了豪车般的座舱空间感。

更重要的是，在19年经历过那次改款后，金牛座开始“去马丁化”，它不像德系、日系那样渐渐靠车头“大嘴”变夸张，而是保持了高端商务车该有的稳重气场。或许金牛座的确不是一看上去就很帅气的车型，但却是越看越耐看的选手。

过去的福特总给人一种强于外、弱于内的感觉，外观豪华、内饰却过于老派，这似乎也是非豪华美系的通病。但我们把金牛座称为“懂车之选”的一大原因就在于，有12.8英寸同级超大屏的它已经有了科技质感，配置独特的四幅方向盘、电子旋钮换挡等设计，它不算多前卫，却也个性十足。

更重要的是，金牛座除了座舱大之外，它也能让乘客在触觉、听觉上均感到舒适，全皮按摩座椅同样覆盖全车、明显偏软的悬架滤震很干净且又在弯道中不会显得飘忽摇摆，加上比同级BBA更安静的隔音效果，这座舱仍称得上豪华商务。

在性能方面，金牛座全系均为EcoBoost 2.0T+自研8AT，245Ps/390N·m足以比拟任何一台豪华C级轿车。但说实话，这台2.0T的加速表现称不上高性能，8.5秒的破百成绩甚至比迈腾330TSI更慢一些，而且买它的人还得做好高油耗的准备，这也许是金牛座最大的弊端所在。

标致 - 标致508(配置|询价)

售价区间：15.97 - 22.47万元

尺寸规格：4870/1855/1455mm/2848mm

标致508本质上也是一台受到品牌牵连的产品，身为标致在华的旗舰车型，其以极高的颜值与个性辨识度著称，即便是在国产为508L后取消了无边框车门跟掀背车尾，但变得更实用的座舱与车身结构还是可圈可点的。

要说为什么它能为懂车的人所选择，性价比肯定是首当其冲的。15.97万元的门槛还能享受1.5万元左右的优惠，办下来还没一台凯美瑞低配型号的裸车贵。

而在这样的低价位下，标致508L除了有高颜值，其采用的第三代i-Cockpit座舱也是标致的一大特色。重心偏转的中控台与抬高后的换挡机构，让获得平底式双幅运动方向盘与标配12.3英寸扁平式液晶仪表的驾驶舱显得格外运动化，而且HIFI音响、三模式手机互联、180°可视泊车辅助系统等等，也将让其在信息、娱乐、智能方面反超凯美瑞。

在性能方面，与雪铁龙C6共享的1.8THP发动机+8AT会再度凸显标致旗舰的性价比，8秒的实测破百成绩值得我们的掌声，而动态中积极的起步、轻盈的转向与无衰减的加速爆发，都让其性能端不存在什么硬伤。而且这1.5吨左右的大车测试油耗（平均时速29km/h）仅7.0L/100km，这无疑也会让标致508L担得起“懂车之选”的名号。

评在最后

今天推荐的三款B级轿车其实都称得上是同级细分市场的偏门选择，但从整个汽车市场的知名度来说，尤其是懂车的朋友圈里，它们出现的频率真是不低。特别是它们在16万级、19万级、23万级中呈现出来的性价比属性，匹配上驾乘方面体现出的高级感，这三位的确也配得上“懂车之选”。