广汽传祺以及威马汽车都是新能源汽车里面的佼佼者，其分别代表着传统汽车厂家阵营以及新势力造车阵营，目前两者都主攻新能源方面，由于两者有不同的背景，对于新能源有不同的看法，两者会擦出怎样的火花？

广汽传祺GE3 VS威马 EX5

GE3补贴后售价：12.98-15.58万

EX5补贴后售价：11.23-23.98万

广汽传祺GE3是广汽传祺新能源旗下首款新能源SUV，主打小型SUV精品市场，外观上，GE3使用传祺首创的“低多边形”的设计理念。什么是低多边形？简单来说，低多边形就好像你用一张白纸，经过蹂搓，变成纸团以后，再打开，尽量铺平，在纸上形成的纹路就是低多边形，低多边形是继拟物化、扁平化、长阴影以后，迅速掀起的最新设计风潮，也是最新的设计理念。

贯彻这种设计理念的GE3，整体开起来没有廉价电动车的感觉，正是由于其设计风格，车头简洁大气，中间一道白色区分开上下两层；上方三角体的大灯配合上低多边形设计的中网，增加了车头的科技感，而下方雾灯也是使用三角形装饰，上下呼应且连为一体，无论从哪一个角度看上去，能够保持和谐、一体。

威马EX5相比起GE3的传统，更有新势力造车的风范；作为新势力造车的一员，威马汽车没有像传祺一样的约束，创造力以及创新程度也相对更高。外观上，威马EX5虽然同为SUV造型，但设计上更加前卫，同样是使用上下分层的设计，并且雾灯处还特意增加了一个包裹性的线条，再加上黑色的下防擦件，使得从外观上看EX5的车头更加壮实。

侧面来看，GE3的造型更加偏向传统的SUV造型，从车头延伸到车尾的线条相当流畅，并且更加直立的尾门能够给予车内更大的成员空间，由于GE3没有像威马EX5那样使用黑色的防擦条设计，所以GE3侧面看起来更加的厚实，同时18寸的轮毂也充满了GE3的轮拱，整车侧面相当协调。

威马EX5的侧面更加趋向如今潮流的溜背造型设计，再加上车身下方黑色防擦条，看起来整台车更加扁平，更加具有运动范，但溜背的设计以及更小的车窗，会不会使得车内人员开扬感较差？同时弹出式的门把手是威马EX5侧面的亮点之一，同时也是威马EX5科技化的体验。

来到车尾，GE3的车尾更加传统，两侧分别有“8”字型的尾灯，无论是夜间还是白天，辨识度都是相当高的，下方大面积的黑色护板能够在车辆倒车的时候或者停车的时候，加入碰到一些物品，降低对车漆的损害。

威马EX5则使用时下流行的贯穿式尾灯设计，由120颗LED光源组成，无论是亮度还是设计感都是一流水平，在夜间能够给予车辆足够的安全性；同时车辆的慢充接口位于车身左侧，而快充则是在车头logo下方。

内饰部分

威马EX5的内饰同样使用简约的设计语言，平直的线条搭配不同材质的装饰件，整个中控看起来的确是国际一线水准，并且内饰提供天空灰和宇宙黑两种色彩搭配，车辆标配8扬声器系统，创新版用户可以选装11扬声器的WM环绕音响系统，配合上可以使用“影院模式”的中控大屏，即便在车内也能感受到电影院的印象效果。

用户注册了威马ID以后，可以登录车载系统以及手机APP，通过APP可以控制车辆的互联提前开空调等等一系列便利操作，更重要的是，方向盘后方的摄像头可以扫描驾驶员的脸部特征，达到设定ID账号预留的驾驶、便利性设置，无缝连接每一位驾驶员。

总体来说，威马EX5的内饰更是科技化与创新化的产物，无论是智能化的车机还是人性化的UI，都是威马使用上互联网科技以后进步的地方，再加上登录ID以后能够与米家设备互联，在人机交互上相比起GE3进步一个时代。

GE3的内饰相比起威马EX5就更像是传统的车机，整体设计以圆角矩形为主，虽然在今时今日看，这一套内饰不算是特别落后，但相比起威马EX5起来，就相形见绌；无论是大屏，还是人机交互都不如EX5，不过放在传统车厂来看，GE3还是交出及格的答卷，真皮方向盘、相对大尺寸的中控屏以及上方交互的小屏幕都是GE3的亮点；全液晶的仪表盘虽然没有EX5般科技化，但易读性高，显示的信息也很丰富，唯一的不足在于屏幕在有些角度会反光，在行车的时候影响行车信息的读取。

动力部分

动力系统方面，传祺GE3全系使用132kW，290N·m的永磁同步电机，电池容量为54.75kWh，所以NEDC续航里程达到410km，电池质保为8年或15万公里，也就是说在8年或15万公里以内，电池有任何质量问题厂家都是质保的，不用担心电池衰退问题。

威马EX5全系使用160kW，315N·m的永磁同步电机，根据不同的电池容量，NEDC续航里程分别为300km、400km、和460km三种，同样电池质保为8年或15万公里，先到为准。

由于威马EX5使用更大功率的电机，所以在极限的加速性能上比GE3有优势，而根据不同的电池容量，威马EX5会有不同的续航里程，假如是需要购买威马EX5，教授个人建议购买最高续航的版本。

两台车都是如今新能源市场上竞争力强劲的选手，GE3是传统厂家在新能源领域的产品，但由于是“油改电”车型，所以在很多布局上不能做到尽善尽美，新上市的Aion S才是广汽新能源在新能源领域的完全体；威马EX5，代表着威马汽车在造车方面第一张牌，无论是车辆的产品力还是智能化程度都是如今一流的水准，再加上最高460km的续航能力，足以让威马EX5在同级别市场分一杯羹。