近日，宝马官方发布了旗下新款宝马Z4车型的官图。新车将对外观部分进行一些小改动，并在配置上进行优化。据悉，新车将于11月正式开始生产，但将于2025年底正式停产，目前并无后继车型的计划。

新车只是一台中期改款车型，所以在外观造型上的改动并没有很大。熟悉的“大鼻孔”模样的格栅依旧能在新车上看见，只不过内部中网变成了蜂窝网状的新样式设计，不细看根本看不出来，但是聊胜于无嘛。

新车前下包围两侧的刹车导风口也进行了重新设计，多了几分层次感，虽然只是很小的点缀，但是确实让新车的前脸要比现款车型要凶悍不少。

值得一提的是，新款Z4还将提供Thundernight metallic金属紫、Portimao Blue metallic金属蓝、Skyscraper Grey metallic金属灰等三种车漆配色，视觉感受上似乎要好于现款车型的任何一款车漆，在阳光照耀下还有微微有点泛白，质感十分出色。

除此之外，新车型在外观设计上基本与现款车型保持一致，想要分辨是新Z4还是旧Z4看车漆就完了，毕竟如果有消费者买新Z4，相信不会不选如此有辨识度的颜色吧。

内饰上，新车的改动也并不多，依旧是那个以驾驶员为中心的环状布局，采用了Vernasca高级皮革材质以及麂皮包裹覆盖的材料质感不俗。

新车也并没有采用宝马全新的iDrive 8车机系统，所以双联屏设计也并未出现在新Z4上，中控处依旧是传统的全液晶仪表盘与中控屏的设计。不过也无伤大雅，毕竟喜欢Z4的有多少是冲着内饰去的，保留一定的机械感相信是大部分Z4车主的梦想。

经典的“鸡腿挡把”以及反馈感满满的物理按键也都有所保留，加上运动的双座布局以及座椅后方的防滚架，敞篷小跑车(配置|询价)的快乐就是这么简单。

车身尺寸方面，虽然官方并未公布出新车型的具体车身数据，不过参考此次改款的幅度，预计新车的车身尺寸仍旧会与现款车型保持一致。还是那个灵动灵活小巧的小跑。

动力方面，新车依然与现款Z4的动力总成保持一致，将搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，传动系统均匹配采埃孚的8速手自一体变速箱，车身布局也依旧是前置后驱。

可以参考国内现款车型的动力数据，四缸2.0T和六缸3.0T的最大马力分别为197/340匹，峰值扭矩分别为320N·m和500N·m。零百加速成绩分别为6.7秒和4.5秒。

澎湃的动力放在Z4这1.5吨的小车身里显得极其相衬相托，强大的扭矩加上后驱的布局那让车尾十分灵活，“滑成宝马”的名号并不是空穴来风。

官方并未公布出新款Z4的售价，不过大概率会与现款Z4的价格保持高度一致，毕竟新Z4的升级都是一些再常规不过的改动了。目前在市场上Z4也没有太多的竞争对手，但在电气化的大趋势下，这种受众群体小的小跑车的销量并不是十分乐观，所以即使新Z4引进国内销售后仍然掀不起太大的波浪。

宝马官方还表示，Z4有可能将在2025年底停产，这可能是因为宝马品牌和发展规划的原因，毕竟新能源车型是大趋势。不过在此之前还会推出一款Z4的手动3.0T车型，这也算是停产前给Bimmer的慰藉了吧。