提起越野SUV，大部分人第一反应则是路虎揽胜、丰田霸道、JEEP大切诺基等的热销高端车，确实这几款车都是越野SUV市场中的佼佼者，各方面产品实力都很优秀，但价格过于昂贵，非普通家庭能轻易入手。当然不是没有价格亲民的越野SUV，像三菱欧蓝德、BJ40(配置|询价)等车型，手握十多万就能拥有一辆，不过二者皆是定位于A级SUV，对于家庭用车而言，显然空间各方面会有所欠缺。而在B级SUV市场中的车型高，想以10多万入手的车型，且不说越野系列，即使是城市SUV也不多见，而笔者今天给大家带来的主角就是一款手握10来万就能拥有的B级越野SUV车型——日产途达(配置|询价)。

途达不是日产旗下首款越野SUV车型，在之前还有定价在近百万级的日产途乐(配置|询价)，由于途达和途乐都是“途”字辈，两者定位又相似，所以途达又被称为“小途乐”。而选择在2018年上市途达，有极大可能性是郑州日产看中越野与家用车细分市场，同时想通过该车进军家用市场。不过我们今天还是主要看看途达的表现，目前在售途达是在2019年11月推出的2020款年代改款车，定价于16.98-24.93万元之间，这样的定价相较于同级别越野SUV车型，像三菱帕杰罗·劲畅起步价都在28.98万元，还有福特撼路者27.58万元的起步价，都不如途达亲民。

外观方面，途达前脸部分，前机盖接近180持平，两端从内侧往车头延伸的双线条停留在机盖中间部分，整个车头以前保险杠为界，分为上下两层，上层拥有四边形的镂空横幅式中网格栅，日产标志性的倒梯形粗镀铬装饰条也并未缺席，镶嵌在中网周边，与机盖相连接，还有镶嵌在两侧不规则的样式大灯组。下层则是咧嘴式的出气格栅，还有两侧小尺寸的格栅装饰板，小圆孔状的车前雾灯则是镶嵌其中，加上下层格栅上端采用镀铬装饰条装饰，整个车头十分霸气，凸显硬汉本质的基础上还有精致感。

侧面，与传统越野SUV样式相似，采用方正车身，使得车内有更好的空间，车身则是通过多线条勾勒出肌肉感，两侧轮眉处可以凸出轮毂包，并于侧裙摆的线条相连接，更重要的是，该车还自带脚踏板，增加凸出运动属性。尾部，车顶自带的不规则扰流板，后挡风玻璃处采用折角设计，形成一刀切的平面后备厢，不规则样式的尾灯镶嵌在后备厢两端，中间还采用镀铬装饰条连接，下方的后保险杠两端的刻意突出，与车身整体不在一个平面上，底部还镶嵌大面积的黑色下护板，且中间搭载小尺寸的红色灯带，同时双边共两出的圆孔排气设计安装在护板两端；这样的设计增加整车质感，硬汉风格表露无疑。

尺寸方面，途达三围为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，得益于这样的三围使得该车拥有宽敞的空间，像1.79cm身高的人坐进车内，主驾驶头部剩余4指空间，后排位置头部拥有一拳空间，腿部则拥有两拳空间。这样看来，在乘用方面是没有任何问题；还有后备厢容积方面，后排座椅不放倒的情况下拥有1160mm的长，900mm的高，还有1125mm的宽，若是将座椅持平放倒，最长可达2050mm，这样的超大空间，无论是行李箱或者是长条物品，都可以轻松装载。

动力方面，途达全系搭载2.5L四缸发动机，分别匹配6MT和7AT变速箱，同时匹搭搭载C-VTC连续可变气门正时的发动机特有技术，使得该车在拥有最大功率为193马力，峰值扭矩245牛·米的同时，百公里油耗分别仅需8.9-9.6L；途达这样的动力在中型SUV市场中虽说不是很突出，但相较价位更高的进口帕杰罗·劲畅，该车全系搭载3.0L发动机，最大功率为209马力，二者动力方面相差不大，而相较劲畅11.6L的百公里油耗，途达用车成本更为实惠。

总结，虽说途达在众多老牌越野SUV的面前，还是属于初出牛犊，但背靠日产的它在整个车市中的知名度也不低，且品质可靠，再加上自身强劲的产品力，和10多万入手价的B级SUV车型的定位，按理来说途达在越野SUV市场中站稳脚跟还是没有很大的问题，只可惜途达关注度太低了，销量比较一般。