别克GL8(配置|询价)算得上是MPV市场的“常青树”，其凭借大气的外观和舒适度深得国人青睐，不仅能稳居市场榜首，月销还能轻松过万，不过，该车能取得这样成绩，除去硬核产品力之外，便是该车在整个MPV的唯一性。可以看到该车定位为中大型MPV，而在同级别MPV车型中，舒适度能与其匹敌的大概只有像埃尔法这样接近百万的豪华MPV，但这样的车型不适合成为普通家庭用或小公司商务接待车，因此，权衡之下，别克GL8就成为最合适宜商宜家的MPV。但是，国内MPV市场将迎来国产化丰田全新MPV——赛那(配置|询价)SIENNA，该车可正面对标别克GL8，想买别克GL8的朋友们可以再等等。

丰田Sienna是丰田于1997年推出的MPV车型，定位为中大型MPV，且该车不仅和别克GL8属于同级别车型，资历还比在1998年面世的别克GL8深。唯一不足的便是当别克GL8在1999年以国产化身份进入国内市场时，丰田Sienna依旧停留在海外市场，也没有做出引起国内市场的计划。而近几年国内MPV市场的潜力逐渐被挖掘，丰田似乎也有所异动，便在全新一代丰田Sienna上市之时，提出将在2022年上市国产化丰田Sienna，也就是赛那SIENNA。且随着今年曝光的赛那SIENNA信息，该车或在今年下半年正式上市，也就是说别克GL8或将在今年就迎来史上最强劲的对手。

国产版赛那SIENNA的外观没有全部公开，但根据提透露出的尾部设计，笔者发现与海外版丰田Sienna相近，因此，猜测国产版赛那SIENNA整体外观或将与海外版保持一致。像前脸部分，下垂的机盖紧贴扁平化设计的熏黑格栅，丰田的LOGO镶嵌在该格栅中间部分，两侧则镶嵌狭长样式的大灯，且格栅与大灯中间分别镶有宽体装饰条；大尺寸的前保险杠中间镶嵌大面积的多边形格栅，格栅内部的中网采用横幅式设计，海外版此处采用熏黑式设计，而国产版本或会在表层镶嵌银色装饰条，使得该车在运动性的基础上增加亮眼豪华感。

来到侧面，让人印象深刻的当属车身部分的双腰线设计，一条从车头分段式延伸至车尾的平直高腰线，另一条则是从前门下方以上扬式延伸出不规则弧度的低腰线，具有丰田旗下惯有的弧度美感。尾部采用平整式设计，不过在后挡风玻璃下方可以看到自带贯穿式凸起的小屋檐，丰田的LOGO便镶嵌在正下方，仿佛为LOGO遮风挡雨，“Y”字造型的尾灯分别镶嵌在后备厢两侧，且前端一侧以细长样式延长，带来视觉的美感，下方的后保险杠采用黑色样式，表层镶嵌贯穿式银色装饰条，提升运动性的同时拉宽视觉效果。

不同于外观的猜测状，动力已经敲定，国产版赛那SIENNA将搭载由2.5L发动机和电动机组成的混动系统，并将拥有246马力的综合功率。其实该车搭载这套动力系统，一点也不意外，要知道混动系统一直是丰田的优势，而海外版也是搭载此套动力系统，再加上该动力系统已经在汉兰达身上搭载使用，国人对其并无排斥度，且强动力与低油耗均符合家用要求，也属于增加该车与别克GL8正面竞争的筹码。

单就赛那SIENNA目前透露出的信息来看，颜值与动力都属于国内一线水准。虽说在国内知名度不高，但凭借丰田品牌的背书，还有同定位在MPV市场的老大哥埃尔法的提携，此方面也无需担心。那剩下的便是空间与价格方面，考虑到该车海外版便有提供7/8座布局，那国产化后的它空间应该是只大不小，因此，价格反倒是最为神秘的存在。不过，可以看到别克GL8定价为23.29-52.99万元，且该车在国内也有着扎实的底子，赛那SIENNA要想从该车身上抢夺地盘，入手门槛差距应该不大。你们觉得赛那SIENNA在什么价格区间能接受？