在很多人眼里，奔驰宝马奥迪和保时捷之间的市场地位，还是有不小的差距，毕竟奔驰宝马奥迪仅是一线豪华品牌，而保时捷已经是超豪华品牌，因此，很多人觉得，若是自己手握的预算足以同时选择同级别的奔驰宝马奥迪车与保时捷车，那么，保时捷车便是首选。也许是奔驰宝马奥迪自身也认可这个观点，所以，它们旗下多数车型的定价，也确实要比保时捷车亲民不少，在中型SUV市场中，宝马X3(配置|询价)、奥迪Q5L的起步价便不足40万，而保时捷Macan的起步价接近60万，差距确实不小。

不过，话又说回来，奔驰宝马奥迪旗下车型的产品力也不错，而且，也并非没有可以和保时捷车正面抗争的车型，宝马8系(配置|询价)便是其中之一。可以看到，宝马8系是宝马旗下的大型车，以97.80-120.80万的价格切入市场，要知道同样定位为大型车的保时捷帕拉梅拉(配置|询价)，起步价也不足百万，可见，这两款车型从定位到价格方面都是互相竞争的。

而外观方面，宝马8系与保时捷帕拉梅拉分别采用家族化设计，宝马8系车头就配备了扁平造型的双肾格栅，内部中网还采用直瀑式设计，而且，格栅与中网还根据不同的车型版本，分别采用镀铬银色装饰条装饰或熏黑处理，前者更显精致，后者则增添了运动气息。不仅如此，在格栅两侧，还能看到造型犀利的大灯，下方还配备了黑色的装饰板，结合熏黑处理的扁平化下格栅，带来比较强的视觉冲击感。

车身侧面的车顶走势流畅，车窗周围采用镀铬银色装饰条装饰，前翼子板处还刻有银色标识，提高了辨识度。车尾的小鸭尾尺寸很大，下方的尾灯造型比较犀利，外壳也进行熏黑处理，尾门与后保险杠处的线条又比较凌厉，加上还提供了尺寸不小的双边两出排气口，增添了不少运动气息，整个设计比保时捷帕拉梅拉，也是各有亮点。

车内多处采用软皮材质包裹，可以带来不错的触感。而在三幅式多功能方向盘、变速箱操控台、车门两侧音响等部位，还能看到不少镀铬银色装饰条，看上去也挺精致。不仅如此，宝马8系还提供了12.3英寸的液晶中控屏，悬浮在中控台正前方。而且，屏幕也内置了智能车机系统，很多常见的主流智能科技都能看到，不过，比较遗憾的是，在这款接近百万级的豪华车身上，无法体验到其他更高科技的智能化功能。

尺寸方面，宝马8系三围为5088（4857）/1932（1902）/1410（1358/1350）mm，轴距为3023（2822）mm，而保时捷帕拉梅拉的车长超过5米，车宽超过1米9，车高不足1米5，相比较之下，便能发现这两款车型摆放一起时，宝马8系的外观气场并不逊色保时捷帕拉梅拉，加上车高都不足1米5，在一定程度上降低了风阻。

不仅如此，宝马8系的轴距还与保时捷帕拉梅拉相仿，所以，车内的空间也不用担心。另外，宝马8还提供了运动风格的座椅，而且，前排座椅既支持电动调节，也提供加热功能，部分车型的二排座椅也支持加热，能够提高乘坐舒适性。

至于动力方面，宝马8系标配3.0T L6发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为333马力，零百提速为5.4秒，也就是说，即便是选择入门级车型，也能体验到顶配车型带来的加速体验。保时捷帕拉梅拉则分别提供了2.9T V6和4.0T V8发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱，不过，以100万的预算，也只能选择到最大功率为330马力的入门版，其零百提速为5.6秒，比起宝马8系的性能数据来看，会发现宝马8系还会小胜一筹。

不得不承认，宝马确实是下本了，凭借着8系就敢和保时捷叫板，而且，从宝马8系各方面的产品力来看，又会发现该车的实力确实不逊色保时捷帕拉梅拉，尤其是空间与性能方面。那么，若是你手握100万的预算，宝马8系和保时捷帕拉梅拉，你会选哪一款呢？