新能源市场近几年迎来井喷，连原本对此不肖的合资厂商目前也加入了新能源的研发，生怕错过了分享这块蛋糕的最佳时机。放眼市场，我们可以发现，新能源车型更多的集中于紧凑型或以上的级别。

毕竟对于燃油车来说，紧凑型一向是消费者最为热衷的车型，带着这样的思维，新能源主攻紧凑型以上市场似乎也没什么问题。但实际上，有着许多这样的消费者，尤其是女性：她们家中通常已经拥有一辆汽车，所以对于第二辆车的空间要求并不大，她们迫切地想要一辆体积较小的代步车，最好是新能源，这样能够解决上下班的代步问题，不仅经济停车还便利。

但之前在市面上能满足这类人群需求的车型寥寥无几，不仅数量稀少，这些车型在外形上也十分工具化，家用差了点那个意思。不过近年来，许多厂商意识到了微型新能源车有它们特有的市场，也陆续突出了众多家用化的微型新能源产品。

欧拉R1

6.98-7.98万

如果是女性消费者，欧拉的R1是一个极佳选择。小巧的外形十分可爱，轻巧的车身尺寸也利于在城市里进行穿梭通勤。虽然小巧，但依然提供了351km的傲人续航，别说上下班代步了，就算中短途的郊游，R1也一定能够胜任。

奇瑞新能源 eQ1(配置|询价)

5.98-7.88万

作为拥有著名微型车QQ的大品牌，奇瑞在微型车上的宝贵经验足以让它们打造出更合理的微型新能源车。可以看出来eQ1在打造之初就将女性消费群体考虑在内，配色上提供了可爱的粉色，整车的内饰格调也和外形高度相似，301km的续航时间也完全能够满足上下班的代步需求。

上汽通用五菱 宝骏E200

5.48-6.48万

上汽是善于制造惊喜的厂家，对于消费者心理的调研也堪称教科书。E200作为一款新能源的微型车，我觉得它最大的卖点便是十分个性化的外形。另外就是宝骏E200的内饰超前性地取消了中控大屏幕，有了一种来自未来的科幻感，加上250km的中等续航表现，对于喜欢新鲜事物的年轻人来说，宝骏E200的吸引力不可谓不大。

领跑T03

6.58-7.58万

新势力也将“魔爪”伸向了微型车，但相信我它绝对是有备而来。强大的L2智能驾驶辅助、高效迅捷的动力总成、严格的安全标准、微型车里前列的空间让它显得十分出挑，再加上403km的超强续航，领跑T03强大得不像微型车。

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