财经网汽车讯现代汽车高管无限期降薪应对疫情危机。

4月22日消息，韩国现代汽车集团将针对包括现代汽车在内的近50家子公司的1200余名高管实施集体降薪，降薪幅度将在20%左右。该项决定将从本月开始。

由于冠状病毒疫情的流行，这家韩国汽车业巨头的销售额不断下降，由此遭受沉重打击。

据腾讯汽车报道，当地时间4月20日周一，现代汽车的一位高级主管向记者透露：“经理们决定主动在业务越来越差的时候树立好榜样。大家普遍认为，在这场前所未有的危机中我们不能坐视不管。”

现代汽车首席执行官郑义宣也将减薪。他去年从现代汽车和零部件生产商现代摩比斯那里获得52亿韩元薪酬。

现代管理层上一次接受减薪是在2016年。

现代和起亚的多数海外工厂受疫情影响已经停产，其汽车销售自2月以来一直在下滑。

为这两家汽车制造商供货的现代钢铁去年启动了一项自愿退休计划，并计划出售位于首尔南部的总部。现代建设的工厂建设项目也陷入停顿。

郑义宣于3月19日正式赴任现代汽车的董事长职位，在此之前，他曾宣布现代汽车进入经营“紧急状态”。

2月28日，路透社报道称，在一名员工的新型冠状病毒检测结果呈阳性之后，现代汽车位于韩国蔚山市的工厂停产。

同日，韩国联合通讯社也报道了现代汽车蔚山工厂停产的消息。

现代汽车工会的一名发言人证实了这名员工的新型冠状病毒检测结果呈阳性，但没有透露更多细节。

消息传出后，现代股价跌逾5%。

现代汽车的多条SUV生产线也因此暂停，包括Palisade(配置|询价)和捷尼赛思GV80。

此前在2月4日，路透社曾报道称，因新冠肺炎疫情导致部分核心零部件供应商无法正常供货，现代汽车的多家工厂生产线一度停工。

2月15日，现代汽车宣布将从17日起，基本实现韩国本土生产线的全面复工。然而，仅复工一天后，韩国现代蔚山工厂、牙山工厂就再次面临停工状态。

2月24日，由于受到韩国本土一家一级供应商停工的影响，现代汽车位于韩国蔚山市的部分工厂生产线暂定停产两天。

日前，韩国现代汽车发布的3月财务简报显示，其全球销量继2月以来持续下降，3月销量较去年同期下滑20.9%，为30.85万辆。起亚汽车销量也同比减少了6.4%，报告表示新冠肺炎疫情的全球蔓延对汽车销量的影响日益显现。