对于新势力产品，我们不一定心怀抗拒，毕竟这些汽车行业的新鲜血液往往会给消费者一些另类的理念启发。但假如真要掏腰包时，相信不少消费者仍是愿意选择，品牌更大、售前售后更健全的传统车企出品。

今年的7月份以后我们正式进入补贴退坡时代，此前炒得沸沸扬扬的电动车热度有所下滑，这个时候合资大厂反而在大浪淘沙之后纷纷入局，其中东风本田和北京现代先后推出的两款紧凑型纯电SUV，他们分别是思铭X-NV和昂希诺纯电版，定价均在20万元以内。今天它们将接受我们的对比，来看看哪个更适合消费者。

外形对比：都具有很典型的电气化外观

开门见山，两款产品都是从燃油车平台发展而来，俗称“油改电”，而他们的根源分别是东风本田思铭XR-V(配置|询价)和北京现代昂希诺。两者的外形都是他们各自的一大卖点，昂希诺在开发之初的设想是成为小型SUV的“高性能开山之作”，其轮廓非常具有动感，昂希诺纯电版则继承了这个外形设计。

透着杀气的“虚眯”前大灯依然保留，昂希诺纯电版的格栅位置换上了光滑且有波点过渡的全封面罩，假如车身色用上纯电版专有的灰色，那它无疑是同级别里范最足的那个，而且当使用灰色车漆时，外包围的一圈防刮塑板会有与车身同色的效果，整体感更好。

XR-V是国内最早一批主打动感和年轻化的小型SUV，自2015年推出以来到现在，一直以家用好车、简约灵巧的形象示人。但三年前的产品放在现今来看仍非常具有时尚感。如今电动化后的思铭X-NV保持了动感之余，电动化的特征使其更新鲜。

由于XR-V一直沿用半封闭式格栅设计，思铭X-NV即使用上了全封闭格栅也让人很容易辨识。思铭X-NV的变化重点在于车标、车灯及包围等细节，尤其是包围方面，其丰满程度让思铭X-NV透露出微微的JDM风格。

如果说非要pick一个，轱辘哥会更愿意选择昂希诺纯电版，而其中很大一部分原因，是由于昂希诺纯电版专属配备了封闭式轮圈，虽然思铭X-NV也有专属轮圈，但相比之下还不够“特别”。

车内对比：

车机和空间各有胜负

在如今的造车环境里，电动化必然就会伴随着智能互联化，思铭X-NV方面针对车机系统做了优化，在手机互联方面支持百度Carlife、蓝牙等连接方式，也兼容高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等第三方软件，要知道本田冠道(配置|询价)的车机都没这么好待遇。

思铭X-NV中控

昂希诺纯电版中控

而昂希诺纯电版方面则是配备了由百度系统开发而来的智能网联系统，使用体验与此前轱辘哥试驾过的起亚全新一代K3无异，同样支持手机互联和一些热门第三方应用，竖立式的设计和更大的屏幕尺寸（10.25英寸）体验感更佳，而且受阳光反射的概率无限小，光从车机和屏幕角度考虑，轱辘哥更偏爱昂希诺纯电版。

昂希诺纯电版后排

而空间方面几乎毫无悬念是思铭X-NV的强项，难以想象这个五年前的车厢布局来到今天还是这么实用，这后排腿部空间方面，思铭X-NV完爆昂希诺纯电版，而头部空间方面二者差距比想象中小，毕竟昂希诺纯电版的C柱有略微的下压设计，但也没影响头部空间。

思铭X-NV后排

车座舒适性方面，轱辘哥个人更偏爱思铭X-NV的座椅填充，柔软且全方位无“硌”点，挑不出弊病。储物方面，昂希诺纯电版的优化主要体现在中控台，而思铭X-NV则是四面八方都有储物区域，整体而言两者储物方面均极其优秀。

价格对比：

还真是一分钱一分货

尽管思铭X-NV名字里有个“思铭”，但它毫无疑问还是姓“东风本田”，官方也明确其销售渠道完全与东风本田共享，而昂希诺纯电版也是服从北京现代的销售渠道。价格方面，目前两款车均已正式上市，且公布了补贴后售价。

三电配备方面，昂希诺纯电版的最大功率和峰值扭矩均高于思铭X-NV，且续航里程方面也有不小差距。思铭方面标定的NEDC续航里程为401km，而昂希诺纯电版方面标定的NEDC续航里程为500km，两者均只提供一个续航版本。

昂希诺纯电版其实就是海外的现代KONA EV，在海外其采用LG供应的电池组，续航“仅”为415km的KONA EV成为2018年北美最佳新能源车型。来到国内，昂希诺纯电版续航又再升级了，单从续航来说已经是合资纯电小型SUV中最优秀的解决方案之一。

海外现代KONA EV

从车重来看，昂希诺纯电版比思铭X-NV足足重了86kg，极有可能是电池包更大所导致的。考虑到小型纯电SUV对于绝大多数人来说可能主要是代步用，我们就选取各自最便宜的车型简单对照下。

续航优秀势必价格更贵，除开一些实用配置之外，最入门的思铭X-NV和昂希诺纯电版之间的对比可以看作是拿钱买续航，而仅3000元的差价便可换来多100km的续航标定，轱辘哥个人认为这是相当值得的。

不过入门版的昂希诺纯电版配置也是少的有点可怜，一台纯电动车居然还需要钥匙启动，这让人摸不清头脑。高配车型方面，昂希诺纯电版配备了主动安全配置及半自动驾驶辅助配置，很好地补足了配置需求。

昂希诺纯电版的中配和思铭X-NV的高配的配置提升都不明显，即使价格抬升幅度并不大，轱辘哥也不推荐大家买这两个版本车型。综合来说，假如您正好有意买一台合资的纯电小型SUV做代步，而且预算充足的情况下，轱辘哥非常建议直接买顶配昂希诺纯电版，如此一来你便可拥有目前同级最顶级的续航。

而假如你对续航要求并不明显，且对日常乘坐的需求较为重视的用户，轱辘哥更推荐思铭X-NV，毕竟即使是低配，本田的乘坐优化都是首屈一指的存在。