已经在中国市场推出了ID.4、ID6、ID.3系列的大众汽车，正计划将重心转移到日渐火热的中高级纯电轿车市场。6月27日，大众发布了全新纯电轿车——ID.Aero概念车，据悉新车将会在2023年正式上市。

有造车新势力和自主传统车企转型电动化后的电动化车型在前，大众ID.Aero概念车似乎显得不那么惊艳。但作为大众投放在中高级纯电轿车市场的全新力作，这台车还是有不少看点值得一说。

从新车图片来看，ID.Aero概念车非常接近量产车，前后均采用贯穿式的灯组，车头以扁平化的设计、封闭前格栅突出电动车的身份，蜂窝状的进气口多少强调了运动感，三段式雾灯算是一个标志性的新设计。

黑夜之中，贯穿式的LED日间行车灯带搭配发光的LOGO和雾灯，视觉效果还是非常惊艳的。

新车的长宽高达到4975/1897/1528mm，轴距为2966mm。由于是纯电平台打造，车身所占比例较大，视觉效果上像轿跑车。而且整体的车身线条非常流线型，看起来颇为动感、优雅。有趣的是，车身的门把手也是发光的，不知道量产后会不会保留这一小设计？尾部的贯穿式尾灯也是一大亮点，点阵式设计搭配几何元素，未来感十足。

虽然ID.Aero概念车的内饰图片并未释放，但预计与ID.4、ID6系列车型的设计风格较为类似。此外，IQ. Drive 智驾管家、IQ. 泊车管家、IQ. 360 全景、IQ. 智慧车联等在内的IQ.科技可能会应用到新车上。

续航方面，ID.Aero概念车在WLTP工况下续航里程为620公里。预计会推出单电机和双电机两个版本的车型，分别满足对续航和动力性能有要求的消费者。

轱辘哥快评

大众ID.Aero概念车颜值在线，长达620公里的续航里程在同级别车型中还算有竞争力。只不过考虑到新车上市的时间或在2023年下半年，届时中高级纯电轿车市场势必有更多新车加入，那么大众ID.Aero还会有多少的竞争力？新能源汽车的变革速度远超燃油车，留给大众的时间不多了！（文：MANGO）