日内瓦车展的取消对众多厂家来说绝对不是一个好消息，这其中本该在展会上大放异彩的大众ID系列车型也只能通过线上或媒体发布的方式进行发布。其实早在去年大众就对海外媒体宣布了ID系列新能源车型布局情况，到2029年大众品牌有可能向市场推出超过60款混动车与75款纯电动车型。
根据海外媒体消息，大众目前正在开发ID车系中的入门款车型ID.1，而这款车将以全电动的形式取代现款大众up!车型。据悉，ID.1将基于大众当下电动化平台MEB打造，造型与尺寸将充分借鉴up!小巧玲珑的造型，但会继续融入ID车系的家族式设计构思。车型定位方面，ID.1将以短途的城市代步车形式出现。
由于定位为短途的代步车型，所以ID.1计划放置的电池组容量也比较小。根据猜测ID.1将提供两种容量的电池组可供选择，分别为24kWh与36kWh。在大容量电池组的支持下，这款车可续航300公里，而搭载小容量电池组将有可能仅有200公里的续航成绩。
早前发布的大众ID.3车型。
写在最后：
售价方面，大众ID.1的终端售价将在15万元（人民币）上下，计划在2023年正式推向市场，与此同时由ID.1系列车型衍生的不同车身版本车型也将陆续推出，目前已知的包括e-Roomzz与ID.1Crozz都将相继推出。当然，大众ID车系涉及车辆很多，所以未来我们基本可以确定能够在国内购买到它，只是目前国内能否投产ID车型成为了关键。
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