日前，大众CEO迪斯以及董事长潘师因“排放门”事件被起诉，最终大众汽车将支付了900万欧元的罚款，以了结一起针对该公司首席执行官迪斯(Herbert Diess)以及董事长潘师(Hans Dieter Ptsch)的诉讼。就在这一事件刚刚画上句号之时，大众汽车的软件问题再次被媒体爆出，受此影响大众全新高尔夫(配置|询价)或将停止交付。

据相关报道了解到，近日，大众汽车集团同意支付900万欧元，与德国检查机构达成和解。此前，德国检察官指控迪斯和潘师涉嫌向公司股东隐瞒在排放测试中作弊的相关信息，德国检查机构称此二人在排放门事件发生后曾向投资者披露相关信息，涉嫌“非法影响公司股价”。

资料显示，大众在排放测试中作弊的行为直到2015年9月才被美国相关部门发现，在“排放门”事件曝光之后，大众汽车的股价暴跌超40%，市值减少了数十亿欧元。

2017年大众汽车与美国司法部达成了43亿美元的和解协议，同时也裁掉了大众汽车的相关负责人，不过这起“排放门”事件已导致大众损失近300亿欧元。

2015年7月才正式加入大众集团的迪斯，9月就曝出了“排放门”事件，对大众集团品牌CEO迪斯来说，确实有些冤。不过在这一局势下，大众也清晰的认识到自身的问题，开始发力电动化改革，后续的大众ID、奥迪e-tron等纯电动车型，也极大地改观了受众对大众的认识。

就在大众“排放门”刚刚有了结果之后，大众汽车再次曝出软件存在问题，主要涉及车型为大众高尔夫Mk8。此消息报道之后，大众决定停止交付高尔夫Mk8的消息。

由于受软件问题影响，德国汽车制造商宣布在其他消费者收到软件系统有问题的车辆之前，必须先查明问题缘由。对此大众汽车也解释称：“我们将对受影响车辆的进一步流程展开审查。”“受软件问题影响的车辆数量目前还不清楚。”

虽然大众汽车在全球市场上的占有率颇高，但面对一系列问题最终也会影响大众汽车整体的行业地位，对大众来说未来想要扭转这一劣势显然压力巨大。