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作者：calvin

现在的新车市场竞争格外激烈，要想突破重围，除了车辆产品力需要不断提升，车辆的价格有多少优惠也是决定其最终销量的决定性因素。不过像一些产品力很强的产品，不仅不会降价反而加价，或者也会通过强制装潢等方式变相加价。在各大车企变着花样的给出各种优惠方案，大乘G60S却反其道而行之，“强行”的涨价方式还实属让人有些意外，新款上市后指导价涨幅超10%，不知是谁给的勇气让它去加价呢？

大乘G60S是大乘旗下的一款紧凑型SUV，前段时间欠薪、经销商维权事件让这个品牌逐渐的被人熟知，新车涨价在这个时代本就不算多数，但是无论在外观还是配置或者动力都没有任何的改变，唯一不同的是国五排放变成国六，仅凭这一点就涨价难免缺少说服力，这里不妨再简单看一下G60S这台车，到底值不值得这个价钱。

大乘G60S在外形的原创度很高，外形充满了时尚元素，整个设计来说也符合当下年轻人的口味。内饰在豪华感上面营造的还算不错，且不评论车内的材质和做工，单纯配置方面，其全系都标配了奔驰同款的12.3英寸全液晶仪表。高配车型虽然功能更加丰富，但除了座椅加热和无线充电外，其他的功能大多都是可有可无，像是：自动泊车、全景天窗、单独的多媒体快捷键，大多数人在车辆报废前都没用过几次。

G60S在空间上表现的还是值得肯定的，以模特175cm为例，后排腿部空间仍剩2拳，另外后排中央过道几近全平，这样三人乘坐时也毫无压力。行李厢常规容积390L，最大可扩展至950L，日常家用还算不错。动力方面，除最低配车型搭载的是6MT变速箱之外，其余都采用的是8AT变速箱，1.5T发动机最大马力163匹，最大扭矩230牛·米。G60S在其电动转向助力上还提供3个级别可调，不同的助力级别有着不同的驾驶乐趣。

虽然在各方面G60S好像都表现的非常均衡有诚意，但是实际上G60S是众泰大迈X5的一辆换壳车，并且是在G60原车的基础上打造的这样一款车，车辆表面看似光鲜，实际上真正的品质还需要大家亲自去品一品。

价格方面，新车由上一代7.19-12.19万的指导价提升到8.49-12.19万，除了顶配车型，其他车型均有不同程度的涨价。这样提高指导价的操作在业内的确不算常见，但是据大乘汽车宣称，此次涨价实属无奈之举，受行业周期性调整、产业经济下滑、突发疫情影响，使得自主品牌的压力陡增。但是反观在同级中其他自主品牌的竞品车型，吉利、比亚迪、奇瑞的品牌都受到了疫情的影响，在如此重压面前依旧在不断提升自己的产品力，而非通过卖惨这种形式拉高售价，从而获得更多的利润。

既没有品牌号召力，产品也没任何的优化，刻意强调自己是一家新兴的造车新势力，单纯的想用炒冷饭博取同情。尽管新势力造车的确要面对重重压力，但不同于其他的新势力，大乘汽车拥有乘用车、商用车和新能源汽车生产资质。其次，大乘汽车已经拥有两家生产基地，单凭这两点大乘就已经赢在起跑线了。希望在这之后大乘汽车可以把更多的精力放在研发新的产品，而不是打感情牌来夹缝求生。