2020年哪款纯电动汽车最值得买？看看奇瑞新能源s61就知道了-新浪汽车

与传统燃油车市场相对稳定的座次排位和成熟度相比，新能源汽车在1.0时代的发展多少显得有些“杂乱无章”。一方面，有的传统车企为了拿到补贴，生产了很多低质的“油改电”和“政策车”；另一方面，一些造车新势力依靠“PPT”进入市场，推出的车型不仅定价高、槽点多，而且还面临交付难题。

可见，虽然新能源汽车1.0时代让中国新能源汽车产业得到了快速发展。但，这个时代背后的问题也有很多。

而随着补贴的进一步退坡，以及特斯拉等国际新能源汽车品牌进入中国市场，中国新能源汽车市场的发展势必将迎来翻天覆地的变化，粗犷式的发展模式将成为过去式，取而代之的则是精耕细作。

换言之，中国新能源汽车发展已经朝着智能化更高、产品体系更加成熟的2.0时代发展。

显然，在2.0时代中，对于各车企而言，想要赢得用户信赖，立足于市场，以至于成为这个时代的引领者，唯有持续向市场输出高质量的产品。

纵观目前市场上所有新能源汽车品牌，虽然具备引领2.0时代能力的品牌似乎并不多见。但，有着20年造车积淀的奇瑞新能源却展现出了十足的潜力。

这不仅是因为在此前的20年中，奇瑞新能源旗下的车型取得了无数用户的好评。更因为，奇瑞新能源即将带来的新产品S61，已经展示出了这家企业强大的造车实力。

LFS平台打破“油改电”的桎梏

在此前的市场中，很多纯电动车型其实都是“油改电”车型。但，奇瑞新能源即将推出的S61却是在来自于LFS纯电平台。

而与“油改电”车型不同的是，纯电平台打造的车型拥有更大空间、更高安全、更强性能、以及更长续航这几个优势。

首先，在空间利用率方面，奇瑞新能源S61便展示出了纯电平台带来的优势。

众所周知，传统燃油车的前车舱是为发动机和变速箱等部件设计的，而纯电动车根本没有这些部件。但，由于燃油车的结构不能为之改变，所以“油改电”车型其实浪费了大量的前舱空间。由此也让这类车型的车内空间被明显的挤压。

纯电平台打造的奇瑞新能源S61则可以更加合理的利用了车辆空间。因为电驱系统空间占用率低，可以大大减少前舱的空间占用，从而实现车轴向两端拉伸，在相同车长下，增加了轴距，实现驾乘空间的大幅提升。

其次，在安全性方面，纯电平台打造的S61也更让人放心。因为，前舱空间的减小，会使得车辆的中心不再聚集于车辆的前端，车辆的荷载比更加平衡，整车稳定性也就更高，并且对轮胎的磨损也会更低。

此外，由于纯电动汽车的电池存放于车辆的底盘部分，如果是“油改电”车型，会使得车辆的离地间隙更低，更容易造成拖底的现象。而基于纯电平台打造的奇瑞新能源S61的离地间隙则达到了166mm。

值得注意的是，奇瑞新能源S61车身高强度铝合金应用比达到了93%，也极大的保护了车内人员的安全。

第三，在提升车辆性能方面，奇瑞新能源S61采用的后置后驱系统让车辆的动力更加强劲，同时延伸的智能四驱，也让车辆在爆发力以及工况的适应性上有所提升。

最后，在车辆的续航里程部分，纯电平台技术可以确保电池包造型更紧凑，整车轻量化程度更高，从而能搭载更大容量的电池包，并且也能通过轻量化降低整车的电耗水平。

有消息称，奇瑞新能源S61的续航里程将超过600km，由此也让这款车具备了中远途出行的能力。

通过以上不难发现，更大空间、更高安全、更强性能、以及更长续航的奇瑞新能源S61具备了更加强劲的竞争力。

内外饰设计让人眼前一亮

不得不说，LFS纯电平台是奇瑞新能源S61最大的亮点。但除此之外，这款车在内外饰设计上也非常吸引眼球。

可以看到，在外观造型上，其展现出了不同以往的设计风格，通过自然元素的完美融合，给人耳目一新的感觉。

其中在前脸部分， S61发动机盖上的日间行车灯十分有个性，封闭的进气格栅设计则彰显着其新能源的身份。而黑色亮面横幅贯穿了两侧的大灯也十分新颖，搭配下方梯形的黑色区域的导流槽为运动感加分。

来到车身侧面，奇瑞新能源S61的车身线条看上去更加圆润动感，双腰线的设计显得十分立体，小溜背的造型让其颇有跨界轿跑SUV的味道。而在细节的设计上，这款车的设计师则展现出了不同凡响的才华，车窗上方有一条镀铬饰条一直延伸至车尾，车顶上方虽然没有搭载行李架，但是也有一条镀铬饰条向车尾延伸，两条镀铬装饰相辅相成，看起来十分灵动。