乘用车驾驶工况多变，经常出现急加速、急减速等情况，这就要求燃料电池发动机对整车需求迅速做出反应，研发总院新能源开发院动力总成开发部燃料电池发动机开发团队通过多项技术突破，成功实现燃料电池发动机动态响应速率＞40kW/s，达到国内领先水平。

燃料电池发动机快速响应技术是通过理论计算描述发动机动态过程，实现高动态过程下，压力和流量的精确控制。为满足动态响应要求，燃料电池开发团队创新突破压力和流量协调控制技术、旁通回路协调控制技术以及氢压控制技术，有效提升了整车动力性和驾驶体验。

燃料电池空气压力和流量协调控制技术

空气路控制策略采用滑膜观测器，对空气路物理模型进行搭建、估算压力和流量误差，通过控制器实现空压机和背压阀不同工况下的控制权重分配，实现空气供给压力和流量协调控制。

通过设计旁通阀控制模型，协调背压阀控制，实现发动机怠速，保证空压机能够快速拉载，同时在运行期间与主回路控制耦合，实现空气协调控制，实现流量控制超调＜5g/s，超调恢复时间＜1s，稳态波动＜2g/s。

燃料电池氢压控制技术

根据功率前馈进行氢压预控制，同时引入排氢补偿，实现氢压加载超调≤0.06bar，超调恢复时间≤0.75s，稳态压力波动≤0.01bar，最终实现整机动态加载≥40kW/s。

燃料电池快速响应技术应用于红旗第二代燃料电池发动机，并搭载于红旗H5(配置|询价)车型。其整机体积功率密度达到715W/L，最高效率60.07%，动态响应速率40.8kW/s，实现整车百公里加速9.35s。

2023年是红旗品牌“All in” 新能源战略的开局之年，燃料电池发动机作为新能源三条技术路线之一，对支撑红旗新能源战略、应对碳达峰和碳中和具有重要意义。动力总成开发部全力践行成事文化，做好双碳转型升级的充分准备，为打造红旗澎湃动力而不断努力。

来源：红旗研发新视界