当车市整体仍处于低迷态势时，去年年底以终身免质保、终身免费基础保养“双免”政策作为有力武器进入市场的长安欧尚X7，在其上市的第一个月就突破月销万辆的门槛。而且根据官方所提供的数据，目前新车的订单数量已经超过了3.8万辆，正处于供不应求的状态当中。

在新车如此热销的势头下，长安欧尚也顺势完善了新能源领域的布局，在不久前趁势推出长安欧尚X7 EV版本，丰富产品线的同时，也为长安欧尚X7车系的竞争力再度增添砝码。

从外观设计来看，长安欧尚X7 EV延续了燃油版车型的车厢造型和设计元素，依旧采用“仿生自然”理念来进行型面塑造。只是因为纯电版本的缘故，长安欧尚X7 EV版在多处细节上展示了新能源车特色：譬如前格栅处采用了封闭式的设计，呈现出了以燃油版截然不同的视觉效果，同时尾部标识也更换为了“X7 EV”。

长安欧尚X7燃油版

长安欧尚X7 EV

在车身尺寸方面，长安欧尚X7的三围数据为4705/1860/1720mm，轴距则达到2780mm，其内部空间保持在主流中型SUV的行列，并且车辆的座舱采用了大面积的软包材质，并搭载了全包覆超纤维太空皮质座椅，面料厚度达到8mm，乘坐舒适性表现出色，驾乘者在长途驾驶时不易感到疲劳。

参考此前长安欧尚X7燃油版的配置水准，长安欧尚X7 EV同样将各项智能配置加入到了车内，比如新车将搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，并配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统以及其独有的人脸识别系统。

同时在一些常规配置上，新车全系标配集成式车身电子稳定系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏，而类似车道偏离预警等主被动安全系统也将出现在长安欧尚X7的配置清单中。

至于作为一辆纯电动车最关键的续航里程和充电问题，长安欧尚X7 EV采用了一台最大功率为204马力的驱动电机，并配备磷酸铁锂动力电池组，在满电状态下，其续航里程进入了目前最为主流的400公里行列，最大续航能力达到了405km。

并且在驾驶性方面，长安欧尚X7 EV版提供了舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级，驾驶者可进行多种组合，作为城市代步，其动力和响应都完全足够。

不仅如此，为了保证车辆始终保持最佳行驶状态，X7 EV的爬坡能力达到了30%，还并进行了严苛的防水设计、保证良好的密封性，还40处NVH解决方案、33处震动解决方案进一步完善了驾驶品质。

小结：

进入2020年，许多本土车企都瞄准纯电动车市场并规划了新品，长安欧尚抢先发布X7 EV版，又一次表现出企业对于市场趋势与客户需求变化的出色判断。事实上，整个车系自亮相，到上市至今关注度持续攀升，长安欧尚X7 EV凭借设计、配置以及纯电动性能上的优势，有机会成为2020年新能源车市场的第一匹黑马。

撰文｜佘牟

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青