随着生活水平日益提升，越来越多的消费者开始看上中大型豪华SUV，它们不仅在动力、驾驶感受等多方面都有所保证，车身尺寸也很庞大有气势，可以彰显车主的品味。而本田冠道(配置|询价)自从2016年上市以来，凭借着其超大的车内空间和强劲的动力赢得了许多消费者的喜爱。为了更好满足消费者的需求，今年3月31日又推出了新款冠道，自上市以来持续热销，据最新数据显示，4-6月累计订单突破2万辆，可见这款车的受欢迎程度。近日，车叔对这款新车型进行深度试驾，再一次感受到新款冠道的强大实力。下面就和车叔一起来看看新款冠道带来了哪些新的体验和变化吧。

新款冠道共推出了8款车型，售价在22-33.28万元。在外观上，继承了老款车型的设计，依然气场强大。尤其是前脸部分，大面积条幅状前格栅搭配贯穿式的镀铬饰条，看上去宽阔霸气。流光式LED转向灯及鹰翼式全LED前大灯，彰显浓郁的科技感与豪华感。全系车型均采用了245/55 R19规格的轮辋，且换装了双边四出排气布局，整体风格更为运动。值得一提的是，新款冠道不仅增加了新的车身颜色威尼斯蓝，同时中高配车型还支持双色车身选择以满足消费者的个性化需求。

“以大为美”这四个字能够很贴切的形容中国消费者的购车理念，为了迎合中国消费者好大的心理，新款冠道车身尺寸开启越级模式，其长宽高分别为4858/1942/1675mm，轴距为2820mm，这样的轴距在同级中占据一定的优势，要知道汉兰达(配置|询价)的轴距也才2790mm，途观L(配置|询价)的轴距也不过2791mm。

较大的轴距，带来的乘坐空间非常充裕，在五座布局下，第二排的空间表现绝对是肉眼可见的宽敞，坐在里面无论是跷二郎腿还是"葛优躺"都完全没有什么问题，而且第二排拥有带温区控制的独立空调出风口，后排扶手箱不仅拥有杯架，还装载了一块触控屏，集成了天窗、多媒体等调节功能，再加上全平的后地板设计，既舒适又自在。如果偶尔有搬运需求的话还能将后排4/6放倒，并且后备箱地台的平整度很高，满足日常家用绰绰有余。

除了空间大，新款冠道在用料方面，也营造出了非常豪华的氛围。座椅采用了运动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理，增加了精致感。同时，与人体接触的部位均采用了头层牛皮等高阶材质。而在座椅侧边、背部、门板、扶手等处，还使用了新型材料QUOLE，这种材料比真皮更轻，而柔软度又很不错。

在内饰设计上，也同样非常惊艳。对称的中控，悬浮式的大屏，随处可见的软质材料，会让你感受到很强烈的豪华感。为了突显豪华感新款冠道将油门和刹车踏板进行了银色电镀处理，中控台旋钮和方向盘等部位都加入了镀银工艺，让豪华感进一步提升。中高配车型配有Honda CONNECT 2.0智导互联系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等。

智能科技是消费者认定一款车豪华程度的重要前提。而新款冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统与HDC陡坡缓降控制系统，有了这些配置，新手司机也能轻松应对各种复杂路况。此外，新款冠道还全系搭载外后视镜电动折叠（带LED转向灯），中高配车型还搭载脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等先进的人性化装备，为豪华感增添不少色彩。

动力上，新款冠道采用的依旧是我们非常熟悉的2.0T和1.5T两款发动机，并满足国六排放标准。其中1.5T发动机最大功率142kW、最大扭矩243N·m，匹配的是CVT变速箱，适合经常城市用车的消费者；而2.0T发动机最大功率200kW，最大扭矩370N·m，匹配的是9AT变速箱，百公里加速仅需7.8秒，对动力有一定要求或者经常开高速的消费者更加适合2.0T车型。

这次车叔试驾的就是2.0T车型，在实际体验中，新款冠道也是给车叔带来了不少惊喜。在起步阶段，这套动力系统的调校，不是那种轻盈的感觉，但是动力输出足够线性平顺，且在中后段也能感受得出其动力储备还是非常的充沛的。而且新款冠道有三种驾驶模式，分别是SPORT（运动）、COMFORT（舒适）以及ECO（经济），在不同的驾驶模式下，油门的灵敏度确实会有着一定差异。如果你觉得普通模式下不够畅快，可以开启SPORT模式，发动机转速拉升至3000转左右时，加速迅猛感便由然而生。

当调到运动模式时，方向盘的力度会明显变大，伴随悬架系统支撑性的增加，给人瞬间带来一种紧绷感。在经过城市路段时，哪怕是遇上蠕行的拥堵路况，新款冠道的表现依旧不错，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。在高速路试驾中，Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统表现稳定而精准，实用性非常高，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全、更便捷。

新款冠道的底盘调校也让人相当满意，无论是细碎振动还是较大的颠簸，它都处理得相当得体。这得益于广汽本田为新款冠道配备了ADS全时自适应减震系统，它可以根据不同路面调整减振器的软硬度。在实际的体验中，我们也能感受到这套系统对后排舒适性确实有一定程度上的优化，对路面上细小石子的滤震效果不错，经过坑洼路面时也能较好的对车身姿态进行调节。同时新款冠道的柔性衬套还采用了液封垫，令驾乘舒适性得到更大提升。

总结

作为广汽本田旗下的旗舰型SUV，冠道的推出使得国内消费者对“大五座”SUV市场有了更加深刻的印象。而新款冠道在延承现款车型“大五座”绝对优势与技术豪华形象的基础上，综合产品实力更是大幅提升，尤其对空间以及品质上有要求的消费者来说，新款冠道出色的空间表现，以及精致且颇为豪华的外观和内饰，再加上丰富的配置、充沛的动力，对于他们来说都非常具有吸引力，在满足家用的同时，也能够让他们提高自己日常的出行品质。