提起勇士(配置|询价)这款车型，很多老司机们一定不会陌生，作为解放军第2代军车的北京勇士当年在大街上的可见度还是比较高的，在车叔的印象中，勇士一般都是军绿色的车身配色再加上白色的牌照，其硬派的外观也体现了军队的形象。时光飞逝，如今的勇士依然为当年经典的造型，不过该车在我们的生活中已经极为少见，在过去的2020年中，勇士全年的销量数据仅为1191台，基本的生存都难以保障。

近日，北京制造新款勇士正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为10.48~14.18万元。作为年度改款车型，新款勇士在2019款车型的基础上于配置方面进行升级，内外设计依旧维持原样，接下来车叔便介绍一下，该车的具体产品力究竟如何。

外观设计

2021款勇士在外观方面并未做出改变，整体依旧保持了方正硬朗的造型。由于勇士是一款从军车演化而来的家用车型，因此该车给人的第一感觉也是比较孔武有力的，其中新车的车头前脸部分运用了较为平直的线条进行勾勒，五孔式的前进气格栅是当下北汽集团旗下越野车型的标志性造型，而该车突出的前保险杠给人的感觉也很硬。除此之外，新车在牌照下方还配备了绞盘，显然是考虑到了户外越野这一方面。

2021款车型依旧提供了三门短轴版，四门标轴版，三门标轴版和五门标轴版，所对应的车身尺寸分别为4300×1825×2100 mm，5030×1840×2130 mm，4710×1850×2140 mm和4490×1825×1950 mm，轴距水平分别为2400mm，3035mm，2800mm，2600mm。

新款车型的尾部设计相对于前脸而言更为简洁，可以说是完全没有设计感可言，其中外挂式的裸露备胎非常符合该车的整体气质，粗犷而直接。值得注意的是，新款勇士后杠处配备了拖车钩，可以在救援时充当锚点。

内饰设计

进入到新款勇士的车内你可能会被震撼到，该款车型的中控台造型与老款车型相同，十分粗犷，就是将时间线往前拉10年如此造型都已经过时，并且新车在用料和做工方面也早已跟不上时代潮流。新款车型的内饰几乎没有任何软性材质，无论是中控台还是门板内侧都有着满满的塑料感，不过就勇士的定位而言，机器的可靠性大于一切，因此在细节之处就不必过分讲究了。

2021款勇士的车内座椅采用织物材质进行包裹，其中主驾驶位置仅支持手动四向调节，常规的高低调节在这款车型上得不到满足，因此驾驶人员在乘坐时并不好找到一个比较舒适的驾驶姿势。

新车的后排座椅在材质运用方面与前排相同，其中后排中间位置的乘坐感受还是比较可以的，不过在配置方面就差点意思了，该车只匹配了两点式的安全带，并且后排中间位置并未匹配头枕。

动力系统

2021款北京制造勇士依旧匹配了祖传的2.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率为211马力，峰值扭矩为320牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手动变速箱，并且全系标配分时四驱系统。

车型配置及购买建议

2021款勇士将升级的重点放在了车内配置方面，其中新车配备了车控锁，遥控钥匙，全电动车窗以及驾驶位一键升降等功能，使得日常的用车更为便利。此外在安全性方面，新车也增加了常规的胎压显示和异常报警功能，并且这些功能为全系标配。2021款勇士总共推出有4款配置，指导价格为10.48~14.19万元，接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

2021款2.4T三门四驱短轴汽油版

推荐指数：★

配置点评：基础配置缺失

2021款 2.4T 三门四驱短轴汽油版指导价格为10.48万元，该配置在功能方面具备有16英寸轮胎，胎压显示，ABS防抱死，遥控钥匙，塑料材质方向盘，方向盘手动双向调节，织物材质座椅，卤素远近光灯，卤素车前雾灯，前电动车窗，驾驶位车窗一键升降，内后视镜手动防眩目，手动空调等，基础配置缺失十分严重。

2021款2.4T四门四驱汽油版

推荐指数：★★

配置点评：提升幅度较小

2021款 2.4T 四门四驱汽油版指导价格为13.30万元，相较于入门级车型多出2.82万元。该配置在车身尺寸方面有所增加，座椅数由4座提升至8座，功能方面相应多出了鼓式后制动器，后排座椅整体放倒，后排电动车窗等，提升幅度较小。

2021款2.4T三门四驱汽油版

推荐指数：★

配置点评：升价减配

2021款 2.4T 三门四驱汽油版指导价格为13.59万元，相较于上一配置多出0.29万元，该配置采用了2+2+2的6座布局，但在功能方面缺少了鼓式后制动器，后排座椅整体放倒，后电动车窗等。

2021款2.4T五门四驱汽油版

推荐指数：★

配置点评：价格高，性价比低

2021款 2.4T 五门四驱汽油版指导价格为14.19万元，该配置5门5座版本，尺寸相应变化的同时具备后排座椅整体放倒，后排电动车窗等功能，整体价格水平较高，性价比低。

车叔总结

总的来说，勇士作为解放军的第2代军车，自身有着粗犷的内外设计和简单可靠的动力系统，对于一部分喜爱硬派越野车的车友而言，勇士确实就有一定的吸引力。但在车叔看来该款车型的整体设计和做工十分粗糙简陋，并且在舒适性配置以及安全性配置方面已经落后于时代，因此对于这款车型车叔并不推荐。值得注意的是，自从北京制造脱离北汽集团之后，勇士已不再特供部队，而是全在国内汽车市场进行销售，不知道年销量水平仅有1000多台的勇士还能支撑多久。