在电动时代的浪潮下，燃油汽车市场宛如一艘老旧的邮轮不断随浪飘摇，各大车企都在紧急修改产品计划。德系三巨头“BBA”也发表声明表示要在2030年彻底消灭燃油车，全面推动电动汽车启航。可真的要说全面禁停燃油车，这中间还是有很大的摇摆性的。虽然，电动车这几年发展迅猛，更是成为市场的重要进攻选手，但其还是存在很严重的先天问题，低温死机、续航问题、成本高都是不可躲避的问题。

其实，在纯电和燃油之间存在的PHEV车型就能完美解决这些难题，国家在政策层面也对PHEV车型大力支持。而要说今年度最火的PHEV选手，玛奇朵可谓是独领风骚。近日，号称年轻与运动代言者的玛奇朵，推出全新车型玛奇朵DHT-PHEV，新车共推出两款车型，分别为DHT特调版-PHEV和DHT大师版-PHEV，售价区间为16.68~17.78万元，新款车型带来了哪些改变，是否值得我们购买呢？

沿用前款经典造型

样式更显年轻

人是视觉动物，外观的好坏将直接影响消费者的选择。玛奇朵DHT-PHEV的外观沿用前款的设计风格，多边形的进气格栅搭配熏黑中网，彰显运动气息，再加上两翼的矩形分段式灯组，提升了整车的档次感。

玛奇朵DHT-PHEV侧身的律动式腰线展现了整车的魁梧和硬朗感。车身整体前倾，配合车顶鲨鱼鳍，给人一种猎手扑杀猎物的爆发感。车身的B、C柱做了熏黑处理，与侧身的色彩形成层次感，外观也更显新潮。标配18英寸的轮圈顿时厚重，225/55 R18的轮胎规格更有利于吸收来自地面的压力，减少行驶中的颠簸。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4520/1855/1665 mm，轴距为2710mm，这也符合其紧凑型SUV的定位，虽然在同级别车型中并不占优势，但得益于短悬长轴的设计，其内部空间绝对处于领先地位。

尾部设计也中规中矩，采用熏黑处理的分段式大灯，与前大灯遥相呼应。通过内凹设计，将尾部曲线折叠出来，有效提升尾部层次感。

精彩满满

智能成就玛奇朵

玛奇朵DHT-PHEV本次升级主要还是在内饰方面，设计理念依旧突出简洁，但简洁不等于简单。14.6英寸的悬浮可触中控大屏绝对符合年轻人的胃口，9.2英寸彩色液晶仪表帮助驾驶者对车款实时把控，W-HUD投影式数字抬头显示将弥补仪表盘窄小的缺陷。号称“智能座舱”的玛奇朵DHT-PHEV将提供AI智能面部识别、成长智能语音系统、G挡智能空间的主动交互等功能，十几万的车，享受豪车带来的快感。此外，环抱式座椅搭配着全软质材料，充分考虑到驾驶者的舒适性，也让驾驶台充满未来感。

智能驾驶方面，玛奇朵DHT-PHEV配备了循迹倒车、并线辅助、交通标识识别、透明底盘、车道偏离预警、ACC全速自适应巡航等27项智能驾驶辅助功能，大大增加了整车的可操控性，保障了行驶中的安全。此外，高配车型还将提供主驾驶8向电动调节+按摩、前排座椅通风/加热功能，让驾驶者充分享受行驶中的快感。

动力升级

保障行驶平稳

动力方面，新车将搭载1.5L插电混动系统，发动机最大功率为97马力，驱动电机最大功率156马力，并采用镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh，综合最大功率为268马力，综合峰值扭矩410N·m。油耗方面，新车综合油耗0.8L/100km，续航里程110km。相比前款，新车对馈电后的舒适性进行了调整，保证馈电依旧平稳运行。

车叔总结

玛奇朵DHT-PHEV本次升级主要将目光放到了内饰与动力上，对外观的调整并不明显。依托咖啡智能平台和柠檬智能混动DHT技术双BUFF加成，新车将燃油经济比控制到了最低红线，发动机和发电机的完美配合使玛奇朵DHT-PHEV与其他车型区分开来。唯一让消费者不买账的就是价格的提高，但配置的提升必然会增加成本，涨价肯定是难以避免的问题。很多消费者都爱将比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)与玛奇朵DHT-PHEV进行比较，其实两款车型有着很强的重合性，无论是动力、外观、科技都算是同级别车型中的前列。但对于一款十五万级的车而言，能耗肯定是最受瞩目的。而在这点上，玛奇朵DHT-PHEV有着先天的优势。长久以来，国内的PHEV市场被丰田和本田所操控，玛奇朵DHT-PHEV的出现很大程度上弥补了国产PHEV领域的不足。所以，对于那些想在15万左右买一个高性价比的消费者而言，玛奇朵DHT-PHEV绝对是最佳选择。