消费者对于中型SUV一直十分关注，再加上二胎和三胎等相关政策的落地，让这一市场的关注度持续走高，各大厂商对于这一市场动态也十分关注，推出的产品无一不是重磅车型，今天车叔便为大家带来了两款实用又有面儿的豪华品牌中型SUV，它们分别是奔驰GLC(配置|询价)和林肯航海家(配置|询价)。

2022款奔驰GLC改款车型于2021年10月份进行更新，新车全系共具有4款配置，售价区间为39.98~47.12万元。2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车目前全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。接下来车叔将选取奔驰GLC入门级车型与指导价格为37.88万元的2022款林肯航海家四驱尊雅版进行对比，两者的价格差距为2.1万元，那么在此前提下哪款车型的产品力更加突出呢？下面让我们来了解一下。

外观设计

奔驰GLC入门级是全系唯一需要选装AMG车身风格组件的车型，新车前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，内部采用黑色网状格栅，前方配备有两个大尺寸的横幅格栅，配合上中间硕大的奔驰三叉车标，视觉冲击力较强。奔驰GLC全系车型的大灯都采用LED光源，其中顶配和次顶配版本匹配有几何多光束LED大灯，入门级车型具备LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调等。

林肯航海家国产版本车型相较于进口版在内饰方面采用了全新样式，外观上并没有做出太大改变。新车的整个外观造型极有质感，精致的镀铬装饰在它身上出现一点也不违和，同时大尺寸的格栅也让其车头部位显得较为沉稳大气。并列的LED头灯是林肯家族的设计特点，下方还有独立的LED灯组，和飞行家与冒险家(配置|询价)不同，该车的灯组造型更为圆润一些，同时在灯光配置方面相比奔驰GLC多出有自适应远近光和LED车前雾灯等。

车身尺寸方面，奔驰GLC的具体长宽高分别为4764×1898×1642 mm，轴距为2973mm。新车的车身侧面设计较为稳重，外后视镜锁车自动折叠/加热/自动防眩目等常用功能都有匹配，并且可选装盲点辅助系统，车底部位匹配铝合金轮圈，尺寸19英寸，样式较为简单。

林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1924×1693 mm，轴距为2850mm，三围数据明显领先，但是轴距有着123mm的落后。新车的车身侧面设计与进口版本车型相比也基本没有变化，前翼子板处依然匹配了英文车型的名称，车底部位所配备的20英寸轮圈造型很有特点，让其侧面看上去更加饱满。

奔驰GLC入门级车尾设计与高配版本车型区别不大，与次低配相比，主要区别仅在后包围的镀铬装饰上。新车的尾灯组造型较为圆润，采用LED光源，与高配车型完全一致，内部模块整齐排列，点亮后的视觉效果较为精致，同时排气为双边共双出布局。

林肯航海家车尾采用了贯穿式尾灯设计，居中的品牌标识，狭长的镀铬装饰以及双边共双出排气都是延续了进口版的设计。新车的尾部仅是多了国产后必须加上的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。

内饰设计

奔驰GLC入门级与次低配版本相比，内饰的主要区别体现在中控区域采用了钢琴烤漆饰板覆盖，车门板上镶嵌有金属装饰条，而次低配车型在这两个部位都采用了木纹装饰。新车主驾驶正前方的三幅式方向盘造型和功能按键与中高配版本一致，表面所用于包覆的皮质面料手感极为细腻，大小程度适中，握感饱满。新车中控台上还配备有10.25英寸的触控液晶屏，功能方面具备道路呼叫救援，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等，足以满足日常的用车需求。

林肯航海家国产车型的内饰设计与现款进口车型完全不同，整体采用了最新的家族式设计风格，使得车内座舱变得年轻时尚了很多，而且内饰使用大量的皮质面料包裹，触感柔软，所呈现出的视觉效果极为豪华。新车的全液晶仪表盘与现款相比在UI方面做了优化，显示效果更加清晰。三幅式方向盘握感饱满，并且与整套内饰风格非常搭配，给人以沉稳的感觉。车内悬浮式的显示屏幕和冒险家类似，内部加入百度智能车联系统，可以支持车载导航和音乐，反馈速度以及显示效果颇为不错，同时在功能方面还比奔驰GLC多出有OTA升级。

奔驰GLC车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，副驾驶位后排可调节按钮等。新车前排座椅椅面宽大，坐垫长度优异，所延展出的腿托对于乘客也有着较好的支撑，舒适性令人满意。

林肯航海家车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比奔驰GLC多出有前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，但是缺少了主副驾驶座椅腿托调节和副驾驶位后排可调节按钮。座椅一直是林肯品牌引以为傲的部分，航海家也继承了这一优良传统，前排座椅兼顾支撑与舒适性，并且还有多角度电动调节，妥妥的头等舱待遇。

奔驰GLC车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，该车标配有电动后备厢，方便了日常后备厢盖的开启，并且后排座椅支持比例放倒，放倒之后后备厢形成一个平面，可以装下大型货物。

林肯航海家后排座椅同样有着较为舒适的表现，两侧座椅稍有内陷，靠背支持角度调节，这是奔驰GLC所不具备的，并且其调节范围很大，最大角度类似于半躺的姿势。此外新车的头枕较为厚实，地台中央的凸起并不明显，不会影响中间乘客的乘坐体验。

动力系统

奔驰GLC动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩320牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。

林肯航海家动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩390牛米，性能表现更为领先。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，同时两车都匹配有四驱系统。

车叔总结

作为豪华中型SUV的代表车型，奔驰GLC和林肯航海家都具有极高的关注度，但是通过以上两款车型的对比我们可以看出，林肯航海家在价格比奔驰GLC低的情况下却具有更加出色的动力性能表现，更大的外部尺寸，更为全面的功能配置，而奔驰GLC比较突出的轴距可以为其后排带来更大的空间优势。从日常家用角度出发，自然是林肯航海家更加符合大多数人的需求，因此在本轮对决中，最终的胜出者是林肯航海家！