如果将时间倒回到10年前，国产品牌SUV还是一个听起来不怎么靠谱的选择，毕竟那时候中国品牌才刚刚开始发力，产品质量参差不齐，不过经过了多年的积累与发展，国产SUV不但在行驶性方面进步神速，在外观设计和智能化配备方面也有了明显的进步，今天车叔便为大家带来了两款外观大气还不贵的国产SUV，它们的名字分别是思皓X8(配置|询价)和哈弗H6S(配置|询价)。

2021款思皓X8于2020年9月份上市，该款车型的售价区间为8.88~17.28万元。2021款哈弗H6S于去年10月份上市，新车总共推出有5款配置，售价区间为13.89~16.49万元。接下来车叔将选取两车的顶配版本进行对比，两者的价格差距不到1万元，下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。

外观设计

思皓X8虽然车型名称发生了变化，但是在设计层面并未进行太多调整，其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以竖向排列的饰条作为填充。该款车型采用了当下主流的分体式灯组设计，上方的灯组造型犀利，大灯周围使用棱角分明的线条，给了一种进攻性很强的感觉，此外新车灯光方面采用LED光源，并且具备自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调功能。

哈弗H6S是神车哈弗H6的延伸车型，该款新车前脸中网采用了棱形的结构，立体感较强，整体偏低的体型样式有效降低了车头的视觉重心，运动感很强。左右两侧头灯内部为双目式结构，光源全部是LED，造型和内部结构与哈弗H6完全相同，并且在功能方面相比思皓X8多出自适应远近光，LED车前雾灯等。

车身尺寸方面，思皓X8的具体长宽高分别为4815×1870×1758 mm，轴距为2830mm。新款车型的车身侧面设计较为饱满，车窗下方贯穿式的腰线从前大灯组处延伸至尾灯部分，底部装配有19英寸的双色轮圈，并且侧裙设计也很是运动化。

哈弗H6S的具体长宽高分别为4727×1940×1729 mm，轴距为2738mm，在关键的车身长度和轴距方面稍有落后。该款车型车身侧面最大的亮点便是采用了溜背式的设计，不过和大多数车型从B柱开始溜背不同，该车的溜背线条是从C柱开始的，并且整车线条更为硬朗。

思皓X8车尾部分使用了较多的横向线条勾勒，贯穿式LED尾灯符合当下主流设计趋势，灯组内部的灯带较为纤细，点亮之后的辨识度不错。此外，厚重的下包围处配备有双边共双出的排气，看上去挺有气势。

哈弗H6S尾部的设计同样很有看点，因为车顶下滑的角度较大，哈弗设计师为了避免生硬的感觉，在车顶处增加了扰流板作为过渡，视觉方面更为流畅。新车的尾灯除了没有使用贯穿样式之外，基本与哈弗H6一致，中间部位使用碳纤维饰板作为点缀，同时后包围处的排气装饰造型也非常夸张，不过真正的排气为隐藏式布局。

内饰设计

思皓X8在内饰设计上也并未进行太多调整，整车用料比较扎实，中控台上方以及门板内侧都使用了大面积的软性材质包裹，实际触感以及视觉效果颇为不错。主驾驶正前方的三幅式方向盘盘身尺寸适中，左右两侧功能按键紧实，操作起来较为便利。同时新车中控台上还配备有12.3英寸的触控液晶屏，功能方面支持卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，车联网，OTA升级等。

哈弗H6S在内饰设计方面并没有带给我们太多惊喜，整车样式与全新一代哈弗H6一致，设计简洁且有层次感，在用料方面则是加入了Alcantara和带有碳纤维纹路的皮革作为包裹，细节之处增强了运动氛围。新车所配备的三幅式方向盘造型较为运动化，同时加入了荧光色的缝线，视觉效果颇为不错，但是盘身纤细握感不够饱满。新车中控台上同样配备有12.3英寸的触控液晶屏，功能方面相比思皓X8多出有原厂手机互联映射，并且支持面部识别的选装。

思皓X8车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅高低双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物软硬程度适中，靠背贴合于人体，并且两侧护翼突出明显，具有良好的侧向支撑。

哈弗H6S车内座椅采用Alcantara+皮质面料混搭包裹，功能方面相比思皓X8多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排采用一体式运动风格座椅，带有碳纤维纹路的皮革面料进一步增强了运动感，而且亮色的座椅刺绣再搭配同色的安全带，也是消费者比较喜欢的设计。

思皓X8提供有5座，6座和7座3种布局，其中6座版本第2排配备有两个独立座椅还带有中央扶手，不过后两排座椅的填充物偏硬，舒适性表现一般，而且因为横向空间有限，所以第2排座椅的中央通道相对狭窄。

哈弗H6S后排座椅与前排座椅一样采用了一体式设计，材质的用料以及细节设计也完全相同，后排中间位置的地台隆起幅度不高，空间完全能容纳双脚，只是没有配备独立头枕的设计，对于中间乘客的安全性有一定影响。

动力系统

思皓X8动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛米。传统系统方面与发动机相匹配的是6速湿式双离合变速箱。

哈弗H6S顶配车型采用油电混合式动力系统，其中1.5T发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩230牛米，电动机的最大输出功率则为177马力。传动系统方面，与该套动力系统相匹配的是2挡DHT变速箱。

车叔总结

思皓X8和哈弗H6S都具有明显的年轻化设计取向，通过以上两车顶配版本车型的对比我们可以看出它们的优势各有不同，其中思皓X8拥有更大的外部尺寸和更多的座椅布局形式，而哈弗H6S则具有更为全面的功能配置，更为运动化的内外设计，同时在燃油经济性方面也有着不错的表现。从整车性价比方面考量，哈弗H6S对于消费者的吸引力明显更高一些，因此在本轮对决中车叔推荐的是哈弗H6S。