特斯拉在纯电动车领域中绝对属于元老级别，特斯拉的第一批车主都是绝对的old money，这部分人群对于燃油车已经玩腻了，所以就购买纯电动汽车这种在当时比较新奇的产品来体验一下。为了印证电动车的耐用性，美国特斯拉车主Hansjorg Gemmingen的Model S P85已经行驶了超过百万英里，也就是160.9万公里，成为全球首辆行驶里程数破百万英里的特斯拉。
据车叔了解，Hansjorg Gemmingen开着他的特斯拉Model S(配置|询价)畅游了包括中国在内的多个国家和地区，而且他从来都不会使用超充桩为车辆补能，而是尽可能使用慢充，这样可以使电池寿命得以增加。当然了，这台特斯拉Model S原有的电池以及电机并不能让车辆的里程达到百万英里，该车已经换了三个电池以及八个电机，第一台电机撑了486250英里，但后换的电机都只能撑大约125000英里左右，Hansjorg Gemmingen对此并不满意，并表示未来换车不会再换特斯拉的车，而是会考虑Lucid Air。
这台特斯拉Model S可以说是全球行驶里程最长的特斯拉，乃至行驶里程最长的民用纯电动汽车，但在这期间换了三个电池以及八个电机是否有些太过夸张了，或者说Hansjorg Gemmingen确实很有钱，因为芬兰有一位特斯拉Model S车主就曾因为更换电池太贵而直接将爱车炸毁，据说该车换一次电池需要支付2万欧元，就很离谱。
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