换标版捷途X70 Coupe,东南DX8S远航版是否值得买?

换标版捷途X70 Coupe,东南DX8S远航版是否值得买?
2022-11-07 15:32:42 车叔说车

东南汽车日渐衰败在业内早已不是什么秘密,不过在危难之际,奇瑞拉了东南一把,根据网传规划显示,奇瑞汽车将以技术入股东南汽车,前期以换标的形式激活东南汽车的正常运营,最终达成股份转让的目的。在最近一段时间,东南汽车加紧了奇瑞产品的换标进程,其中在今年9月份,捷途X70(配置|询价) Coupe的换标车型东南DX8S便完成了上市。

近期,2022款东南DX8S新增车型远航版正式上市,新车仅推出一款配置,但提供5座和7座两种版本,其中7座版相比5座版增价0.3万元。从售价方面来看,新增车型属于全系顶配,配置方面有所升级,下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

作为捷途X70 Coupe的换标车,东南DX8S保持了原先的造型设计,甚至一些细节都没有进行改动,仅是将车身标识换成东南汽车的Logo。具体来看,该款车型的定位较为年轻化,车头部位的造型设计不算夸张,底部保险杠处的造型有着典型的运动化设计倾向,中间部位匹配倒梯形中网,内部以点阵状熏黑饰板作为填充。两侧前大灯组造型棱角分明,不过灯光方面采用卤素光源,而且功能方面仅提供大灯高度可调,实际的照明效果一般。

东南DX8S车身侧面的比例感不错,线条突出明显,给人以壮硕的感觉。车身尺寸方面,该款车型的具体长宽高分别为4749×1900×1720 mm,轴距2745mm。该车定位中型SUV,其车身数据在同级中并无明显优势。

东南DX8S车尾部分的视觉重心较高,原先车型的细节基本得到承袭,比较符合目前的主流设计趋势。其中该车于车顶末端配备大尺寸扰流板,两侧尾灯组造型与前大灯有着明显呼应,内置U型灯带,上方则配备点阵状的刹车灯。

内饰设计

东南DX8S的内饰设计有着明显改动,不过车内的造型依旧比较传统复古,没有强烈的色彩冲击,视觉感受相对素雅,虽说接受程度会更高一些,但是很难让年轻消费者感到满意。

该款车型的车内做工用料还算尚可,中控台上方使用软性材质,触感优良,下方则为硬塑料,前排地板边缘处使用皮质面料包裹,细节处辅以缝线和镀铬饰板点缀,整体表现良好。新车中控台上配备12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的内嵌式中控显示屏,其中中控屏支持触控操作,屏幕清晰度以及反应速度一般,同时在多媒体功能方面仅支持手机互联映射和蓝牙车载电话,与主流选手有着明显差距。

新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面仅支持手动调节。该车的前排座椅造型较为宽大,坐垫以及靠背部位的填充物较为柔软,乘坐舒适性良好,但是整体包裹性一般。

5座版车型的后排空间较为充裕,腿部剩余空间能够达到两拳左右,头部空间剩余一拳。不过5座版的后排座椅无法进行前后调节,此外后排中间位置的乘坐体验较差,坐垫位置偏高,同时靠背部位填充物偏硬,只能当做应急使用。

动力系统

东南DX8S新增车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率156马力,峰值扭矩230牛米。传动系统方面,匹配6速湿式双离合变速箱。其最高车速为180千米每时,WLTC百公里综合油耗则为8.2升。

车型配置及购买建议

东南DX8S整车保持了捷途X70 Coupe的造型设计,内饰部分稍有调整,不过整体的造型依旧老旧,同时配置水平低下。新增车型属于全系的顶配版本,指导价格15.88万元,相比原先顶配版本,即酋长版价格提升了4.19万元,下面车叔便将这两款配置放在一起进行对比,看看哪一款性价比更高一些。

2022款1.5T DCT酋长版5座

推荐指数:★★★

配置点评:基础功能配置完善

指导价格11.69万元,提供车身稳定控制,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,驾驶模式切换,自动驻车,全景天窗,无钥匙进入,无钥匙启动,12.3英寸液晶仪表,仿皮座椅,10.25英寸触控液晶屏,手机互联映射,蓝牙车载电话,手机APP远程控制,大灯高度可调,车内化妆镜照明灯,手动空调,车内PM2.5过滤装置等,基础功能配置表现较为完善。

2022款1.5T DCT远航版5座

推荐指数:★

配置点评:功能提升幅度有限

指导价格15.88万元,增价4.19万元,功能方面仅增加车顶行李架,后座出风口等,此外扬声器数量由4个增加至6个,整体的功能提升幅度十分有限,性价比较低。

车叔总结

总的来说,作为新增车型的东南DX8S远航版整体保持了现款车型的外观和内饰设计,并且延续了捷途X70 Coupe的主要造型,是一台非常典型的换标车。通过以上具体配置的对比分析可以看出,远航版相比酋长版主要是增加了车顶行李架和后座出风口等功能,不过两者的差价达到了4万元以上,确实非常夸张,性价比极为低下。既然是这样,消费者们为什么不直接去买捷途X70 Coupe呢?2015年左右应该是东南汽车最为风光的年代,当时的DX7在国产车型中算是高颜值,虽然品质一般,但是凭借靓丽的造型设计,它还是带动了东南汽车的整体销量,时过境迁如今的东南汽车只能依靠奇瑞输血,回首过往不免让人唏嘘。最后车叔对于东南DX8S的看法是:缺乏亮点,价格虚高,性价比低下,不值得入手。

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