在近几年中，有许多豪华品牌已经陷入了发展的瓶颈，旗下新品迟迟不能推出，产品相对单一，电气化转型更是遥遥无期，其中凯迪拉克便是典型代表。如今该品牌只能针对旗下现有车型进行小幅调整，配置方面的排列组合乏善可陈，曾经叱咤风云的它，仿佛已经慢慢没落。

近期，2023款凯迪拉克XT6(配置|询价)铂金型黑钻版正式上市，新车推出一款配置，指导价格48.57万元。该款车型在此前的2022年广州车展上便已正式亮相，对比2022款六座四驱铂金型来说，新车主要是新增了车身配色，并且针对车身细节进行升级，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

凯迪拉克XT6铂金型黑钻版在外观造型设计方面并未发生变化，前脸部分依旧拥有凯迪拉克品牌经典的家族式设计语言，其中新车匹配大尺寸盾形前进气格栅，内部细密的点阵式纹理以及周边的装饰件均进行熏黑处理。两侧配备扁平化的矩阵式智能大灯，它由一个近光灯和两个远光灯组成，内置64颗LED发光单元，可根据不同工况进行调节，点亮后的视觉效果还算不错。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为5056×1964×1780 mm，轴距2863mm。新车的车侧轮廓比较硬朗，整体采用较多平直的线条勾勒，看起来颇具层次感。同时底部匹配20英寸枪灰色铝合金轮圈，并且侧裙部位以及车窗周边饰条均进行黑化处理，一定程度上提升了整车的运动感。

新车的尾部造型饱满壮硕，整体采用上窄下宽的造型处理，直角样式的尾灯组与车头部位相呼应，雨刮器隐藏在扰流板下方，让后风挡乃至整个车尾看上去更加简洁。同时牌照区域上方的贯穿饰条进行黑化，排气则采用双边共双出布局。

内饰设计

凯迪拉克XT6铂金型黑钻版的内饰设计没有太多看点，整体依旧照搬现款车型的造型，给人的感觉较为传统陈旧，没有太强的新鲜感。当然作为豪华车型，该车在用料方面还是比较到位，车内大面积应用真皮面料包裹，不过部分区域并没有软性衬垫，手感偏硬，没有将真皮材质的档次感全部体现出来。新车中控台上所匹配的内嵌式显示屏幕尺寸仅有8英寸，UI界面设计极为陈旧，操作感受并不流畅，而且仅具备一些基础功能。三幅式多功能方向盘造型同样老气，并且盘幅尺寸较大，操作体验不佳。

新款车型车内座椅采用真皮材质包裹，功能方面提供前排座椅加热/通风，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。前排座椅造型宽大，内部填充物厚实，乘坐的体验还算舒适。

该车采用2+2+2的6座布局，第2排座椅造型设计与前排类似，由于独立座椅的设定，因此设计师在支撑性和包裹性方面有了更大的发挥余地，例如座椅内侧的独立扶手可根据乘客身材自行调节等，有助于提升乘坐舒适性。可惜该车的第3排空间相对局促，实用性不高。

动力系统

凯迪拉克XT6铂金型黑钻版动力方面匹配2.0T+48V轻混系统，发动机最大输出功率为237马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱，同时搭载四驱系统。

车型配置及购买建议

凯迪拉克XT6铂金型黑钻版整车依旧保持了现款车型的造型设计，主要是针对设计细节等方面进行调整。新车的指导价格为48.57万元，从价格方面来看，它属于除120周年限量版之外的次顶配版本，接下来车叔便选取属于顶配的四驱铂金型与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.0T六座四驱铂金型黑钻版

推荐指数：★★

配置点评：功能全面

指导价格48.57万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供儿童安全座椅接口，360度全景影像，夜视系统，运动外观套件，中央差速锁，车顶行李架，全车无钥匙进入，行李厢位置记忆，真皮方向盘，方向盘电动四向调节，方向盘换挡/加热，8英寸液晶仪表，主动降噪，手机无线充电，真皮座椅，前排座椅通风，第2排座椅加热，8英寸中控液晶屏，4G网络，OTA升级，WiFi热点，在线地图，手机互联映射，语音识别控制，远程控制，手机APP应用，BOSE扬声器，矩阵式灯光，大灯自动开闭，自适应远近光灯，车内单色环境氛围灯，后排侧隐私玻璃，流媒体后视镜，车内化妆镜，后雨刷，自动空调，负离子发生器等，功能配置完善。

2022款2.0T六座四驱铂金型

推荐指数：★

配置点评：并无提升

指导价格55.27万元，功能配置相比2023款 2.0T 六座四驱铂金型黑钻版并无提升。

车叔总结

总的来说，2023款 2.0T 六座四驱铂金型黑钻版整车定位介于6座四驱尊贵型和6座4驱铂金型之间，相比顶配版本价格下降6.7万元。从配置方面来看，2023款 2.0T 六座四驱铂金型黑钻版与顶配车型并无明显差异，与此同时，新车还针对外观诸多细节进行黑化，整车视觉效果更为运动激进，貌似产品力和性价比有着大幅提升。然而，事实并不是这般美好，顶配的四驱铂金型在经过终端优惠之后售价能够达到49万元以内，说到底六座四驱铂金型黑钻版只是小幅降价来清库存而已，本身没有太多诚意，因此，车叔对于该车的最终看法是不值得入手。