当前国内汽车市场竞争日益激烈，不少曾经为消费者所熟知的合资品牌渐渐支撑不住，其中名噪一时的Jeep品牌也在去年宣布停产裁员。回忆往昔，自由光和指南车等经典车型也曾帮助Jeep步入辉煌时代，然而当热潮退出，等待着Jeep的结局已经注定。

近期，2024款Jeep（进口）牧马人(配置|询价)正式上市，新车共推出5款车型，售价区间49.99~63.99万元。作为年度改款，新车针对内外设计细节进行了小幅升级，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

新款牧马人在外观设计方面依旧延续了品牌一贯的复古越野风格，前脸部分的主要变化体现在进气格栅区域，其中格栅高度有所降低，下沿与前翼子板边缘基本保持齐平，而且内部横向条辐的宽度有所缩减，格栅内部则进行全面熏黑处理，同时也可安装全新原厂Warn绞盘，当然这样的小调整，不仔细观察的话很难看出。此外新款车型依旧匹配圆形前大灯组，光源应用全LED，且支持自动头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，四门版车型的具体长宽高分别为4882×1894/1931×1838/1848 mm，轴距3008mm。该款车型的车身线条以平直为主，前后轮眉突出于车身，使得下半部位看起来更具力量感，同时新款车型将提供10种标配和可选装的全新设计轮圈。

牧马人的车尾设计颇为方正，尾门为越野车型常见的侧开形式，并且匹配外露式备胎，体现出浓郁的野性气息。此外新车还针对硬顶和软顶车型配备一键电动敞篷，当然这是需要选装的。

内饰设计

新款牧马人的内饰设计以及布局未进行调整，主要针对配置方面进行升级，其中新车的座舱设计保持了简约硬朗的风格，如果单纯评价内饰装修质感的话，那么该车对比许多国产硬派车型确实落后好几个档次，车内虽然运用了搪塑材质包裹，不过只有表面薄薄一层，实际触感依旧偏硬，而且硬质塑料材质随处可见。对比老款车型，新款牧马人与时俱进的匹配了一块尺寸达到12.3英寸的中控显示屏，其内部设置Uconnect 5车机系统，支持手机互联映射，语音识别控制等功能，而且面向越野爱好者，还增加了越野导航地图。

新款车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅设计较为传统，椅面造型宽大，内部填充物偏硬，乘坐舒适性以及包裹性一般。

四门版车型的后排乘坐空间还算可观，身高1.8米左右的体验者来到后排，其头部以及腿部空间都比较宽裕。不过后排座椅依旧存在填充物偏硬的问题，而且靠背与坐垫之间的角度略显平直，乘坐姿态不够舒适。

动力系统

新款牧马人沿用了现款车型的动力组合，其中燃油版车型标配2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为266马力，峰值扭矩405牛米，传动系统方面配备8AT变速箱。插电混动车型则匹配2.0T插电混合动力系统，系统综合最大输出功率为375马力，峰值扭矩637牛米，传动系统方面同样匹配8AT变速箱。此外，该版本车型还匹配容量为17千瓦时的电池组，NEDC纯电续航里程为55km。

车型配置及购买建议

作为中期改款车型，2024款牧马人将升级的重点放在了内外设计细节以及功能配置方面，其中大尺寸中控显示屏幕的加入让车内的科技感有所提升，不过对比国产车型，其配置表现确实谈不上惊艳。新车本次共推出5款配置，其中包含3款燃油版和2款插混版，接下来车叔将重点针对燃油四门版车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2024款 2.0T 撒哈拉四门版

推荐指数：★★

配置点评：基础功能还算完善

指导价格49.99万元，标配前后驻车雷达，倒车影像，防侧翻系统，前排无钥匙进入，后雨刷，12.3英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，方向盘四向调节，7英寸液晶仪表，前排座椅加热，自动空调，温度分区控制等功能。基础配置表现还算完善。

2024款 2.0T 罗宾汉四门版

推荐指数：★

配置点评：价格较高

指导价格56.99万元，增加前后桥限滑差速器，前后桥差速锁，自适应远近光，阿尔派扬声器等功能。越野硬核装备有所增加，不过整体售价偏高，性价比一般。

车叔总结

总的来说，2024款牧马人针对设计细节和功能配置进行了相应调整，对比2021款车型，其起售价格上调4万元，涨价幅度确实不低。在车叔看来，新款牧马人的定价确实有些飘，当前的越野市场，国产车型已经快速崛起，其中全系标配3.0T引擎的坦克500起售价格仅为33.50万元，牧马人哪还有优势可言？国产Jeep已然退出历史舞台，今后Jeep在国内将采用直营代理模式，原先的经销商转型为代理商和合作伙伴，面对涨价不少的新款牧马人，又会有多少人买单呢？