豪华SUV一直是我密切关注的一个品类，在这一品类中有着不少实力相当过硬的车型。当初买车之前，我也关注了很多车型，比如奔驰GLE(配置|询价)、宝马X5(配置|询价)、奥迪Q7，但通过几轮真人试驾和实车对比之后，最终我还是选了沃尔沃XC90(配置|询价)。目前车已经开了有一段时间了，总体来说这款车给我的感受还是不错的。接下来，我就以我的视角给大家分享一下用车感受，以及解释一下为何有众多豪华SUV可选，我却唯独中意XC90。

我不仅是一名外科医生，还是一位父亲，在买车时，对车辆内部的安全是比较在意的、尤其是座舱的健康以及舒适的体验。而且平时除了上下班代步，节假日我还喜欢载上家人或是约上好友出门来个自驾游，所以对于车辆的使用场景也有一定需求，但是在感受品质出行生活的同时，又不能太过于张扬，而沃尔沃XC90恰好就正中我的“靶心”。在我眼中，一直以安全闻名的北欧豪华品牌沃尔沃，不只有全面安全配置，更把匠心体现在了车内方方面面。

当我看到沃尔沃XC90的时候，冥冥之中我已经感知到，这应该就是我要找的车。相比BBA的张扬，沃尔沃XC90显得十分低调，整辆车的外形在简约线条的勾勒中，透露着豪华中又不失低调的质感，这份“气定神闲”又不“怒发冲冠”的做派，相当对我的口味。前脸格栅显得非常精致配合沃尔沃品牌标志性的“安全带大LOGO”气场拿捏的很到位，点到为止即可。而两侧的“雷神之锤”大灯更是前脸的点睛之笔，识别度非常高，一看就知道是一辆沃尔沃。尤其是在黑压压的车库里找车时，辨识度非常高。

车辆的侧面在我看来是显得相当精致的，从优雅的弓形车顶线条，到20英寸豪华铝合金轮毂，再到熏黑的B/C柱配合着银色窗框，以及侧裙处的粗壮银色饰条装饰，一切都在诠释着沃尔沃对“豪华不炫耀，品位有格调”的理念。“维京之斧”尾灯作为整辆车外观的收尾制作，成了点睛之笔，爱人和孩子都特别喜欢XC90的尾部设计，觉得十分的敦实，安全感十足，而且尾灯的造型也很好看，尤其是在晚上，孩子一看就知道是我来接他了。

说到这款车的大小，长宽高分别是4953/1958/1776 mm，轴距有2984mm接近3米。驾驶和乘坐方面，无论是前排还是后排，都能提供可非常客观的空间，相比我们去试过的奔驰GLE、宝马X5全系这些5座布局的车型，沃尔沃XC90提供了5座和7座两个版本车型，最终我选择了7座版本，一家出游可以带上自己的爸妈一起。说到7座布局，XC90的第三排座椅可以完全放倒与后备箱保持纯平，这样一来后备箱的空间就非常宽敞，我日常喜欢把一些运动装备放在车后备箱里，周末也可以放置2辆折叠自行车，和老婆一起去骑行。若再将第二排座椅放倒，空间堪比小型房车，如果家人愿意的话，偶尔出去露营，可以直接直接睡在车里，很宽敞。晚上还能通过天窗看看星星。

当医生的都知道，在高强度的工作下，往往下班开车回家时已非常疲惫，而沃尔沃XC90提供了Pilot Assist领航辅助系统，不仅适用于于交通路况拥堵的低速环境，更适用于高速公路的驾驶环境，较于ACC自适应巡航系统，Pilot Assist领航辅助系统不仅可以使车辆可保持与前部车辆之间的速度和间距，同时也可确保车辆置于车道中间，或在前方无车的情况下确保车辆置于车道中间行驶。而具备的疲劳警示系统，一旦双手脱离，系统会在一定时间内停止工作，并让车辆缓慢停止驾驶，避免出现事故。

劳累了一天的我在驾驶时可能会出现走神的情况，毕竟手术需要思想的高度集中，一台手术下来人几乎已经筋疲力尽，偶尔的机会回家路上试了一下沃尔沃XC90全系标配的City Safety城市安全系统，它能够在白天和黑夜等各个时段有效减轻或避免车辆对前方的车辆、行人、骑行者相撞的危险。而且这个功能在时速4公里/小时以上的情况下就能够自动激活，让我在行驶过程中更加轻松、省心、安全。

当然了，作为医生，我对家人的健康是相当的重视的，作为全家出行的座驾，车辆不进被动安全方面实力要过硬，内饰安全方面也需要有一定保证。之前就听说过BBA都闹出过“内饰沥青门”，让家人在有毒的车厢内坐车，这种事情我是不会允许的。购买XC90就是看中这点，这款车通过Eco Label欧盟环保标章的真皮座椅，汽车内部所有的织物，包括顶衬、地板垫、行李箱垫和安全带等都经过全方面的检测，还通过了世界最严格的织物评分标准——国际环保纺织协会的Oeko-Tex 100防过敏标准认证，再加上采用环保的水性环保涂料，给用车健康多了一重保障。

除了体现在安全感层面的“豪华”外，这款车最让我惊喜的就是 Bowers&Wilkins®宝华韦健的殿堂级音响，多达19个喇叭、12声道，匹配的是1410瓦的有效功率，当我劳累一天在回家的路上，打开音乐系统，一天的疲劳也随着音乐的悠扬而缓解。同时，还有瑞典皇室御用的Orrefors®欧瑞诗水晶挡杆，精致的造型与亲肤的手感，也给我带来更多的驾控满足感。

关于动力方面，我这辆XC90用的是2.0T+8AT+48V轻混动力系统，也就是B6。提供中高功率两套动力调校，我选择的高功率版车型，比奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等同级别2.0T发动机的高功率版本要高很多，开起来也更加的从容与稳健，在市区等红灯起步，油门踩深一点，可以压边上宝马5系一头。让我非常满意，当初选择这款车。

想要欣赏他人不曾感受的美景，就需要走得更远，但路况也会逐渐变差。这但我也丝毫不慌，XC90全系配置了四驱系统，可以根据路况条件实时调整前后轴扭矩，搭配多片离合器中央差速器，确保车辆在各种情况下都能获得出色的抓地力，大大提升车辆的通过性和安全性。同时，还配备了主动式自适应底盘、主动式前后空气悬挂，不仅能使过弯更平稳，并能调节底盘离地间隙以增强通过性，能避免坑洼路面对车辆造成损伤和车辆颠簸对乘客安全受到影响，让我感到非常安心。在优秀的动力保障下，沃尔沃XC90能让我和家人走得更远，欣赏到其他人无法领略的美景。

当然了，在我看来还有一个非常重要的点，那就是沃尔沃XC90是纯正的“原生进口”。事实上像是我身边的朋友们，在买车的时候也是会比较倾向于“进口车型”。豪华车国产化本来是一件对我们消费者有利的事情，但一些厂商为了利润最大化，国产后总会在一些看不见的地方“偷梁换柱”，像什么悬架铝换钢，金属换塑料等等，屡见不鲜。但是想沃尔沃XC90这样的“原生进口”，品质全世界都处在一个标准里，就不存在这些担心了，这也是真正意义上品质可靠的佐证。

总之，我非常开心选择了沃尔沃XC90，可以说它是一款集安全、品质和奢华于一身的豪华SUV。其卓越的安全性能、高品质的内饰和强大的动力性能，无论是日常代步还是周末出游，都能为我和家人带来极致的舒适和安全。当然，我选择沃尔沃XC90不仅仅是因为产品力绝对超前，还因其具有一定的价格优势，63.89-78.19万元的售价，显然比BBA同级车型更有诚意，而且在使用体验上给我的感觉也稍高于BBA同级车型一些，完美演绎了沃尔沃汽车“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的豪华观，对于喜欢低调、追求品质的我来说，沃尔沃XC90绝对是物超所值。