在当下的20万级纯电SUV市场中，众多车企所推出的新生代产品激战正酣，作为其中的“当红炸子鸡”，小鹏G6(配置|询价)和飞凡R7(配置|询价)具有着极高的呼声。其中2024款飞凡R7 上市不到一个月，一改局面，逆势翻红，于去年12月砍下3099辆的出色成绩；而小鹏G6在今年6月上市后，也是以特斯拉Model Y“最强竞品”之名，直面其强势打压的同时，连续多月蝉联20万级别以上国产纯电SUV销冠。

它们一个是主打智驾和800V架构的销量头部，一个则是以“卷王”之姿再度迎来升级的溜背SUV标杆。面对这两位重量级选手，相信很多消费者在实际购车时都会无比纠结，那么今天就让我们来深度探讨一下，这场6系与7系(配置|询价)之争，谁是更超值的那一个呢？话不多说，让我们进入正题。

颜值即正义+超宽裕空间

当下的年轻消费者大多奉行“颜值即正义”的准则，而对于潮流化的纯电溜背轿跑SUV来说，颜值的重要性自然不言而喻。正所谓好看就是硬通货，拥有高颜值是绝对没错的。

同为溜背轿跑SUV，小鹏G6和飞凡R7均有优雅的身段，只是细节处理有些不同。其中前者基于颇具家族特色的Robot Face设计理念进行打造，，整车的观感要更为圆润一些。该车于前脸部分设置有贯穿式灯组，使得车头的横向长度在视觉方面有所延伸。底部的菱形格栅位置相对靠下，这赋予了该车更为低趴的感觉，运动感会更好一些。

从车侧部分观察，小鹏G6的一大记忆点是整体轮廓很像一个圆润的鹅卵石，溜背式的车顶线条过渡自然，车肩部位有所外扩，使得该车具备了颇为优雅的背影。而它的尾部设计元素则与车头部位高度呼应，尾灯组同样为贯穿式设计，车顶末端设置扰流板，这对于降低风阻系数有着极大的作用。

如果说小鹏G6主打的是圆润感的话，那么飞凡R7主打的则是棱角感。该车深度贯彻“不繁，即非凡”的设计理念，整车观感简洁干练，而且在某些特定角度又能呈现出恰当好处的凌厉感。其前脸部分采用封闭式设计，我们可以一眼察觉出它的新能源身份，搭配造型细长的贯穿式LED灯组以及前保险杠两侧的套件和纵向布局的LED灯带，整车的运动气息呼之欲出。

飞凡R7车身设计的轿跑风格十分明显，溜背式的车顶整车轮廓显得平滑流畅，而且为了有效降低风阻，该车还具备饱满的外后视镜外壳、隐藏式门把手、低风阻轮圈等元素。而在车尾部分，时下流行的贯穿式LED尾灯组也没有缺席。与此同时，该车后包围处带有扩散器结构，细心观察的话，还能发现两侧的“鱼鳃式”设计。不难看出，为了降低风阻设计师也是花了很多心思。

而在很多家庭用户重点关注的空间方面，小鹏G6和飞凡R7之间还是有着不小的差距。其中定位中型SUV的小鹏G6具体长宽高分别为4753×1920×1650mm，轴距则为2890mm。而定位中大型SUV的飞凡R7具体长宽高分别为4900×1925×1655mm，轴距2950mm。从最直观的数据可以看出，飞凡R7是更占优势的那一个。

智能座舱，舒适享受

内饰是消费者日常与车辆接触时间最多的部分，如何让乘客一上车便能一秒爱上，享受到应有的豪华感、舒适感和科技感，是当下诸多车企都在考虑的问题。而在此方面，拥有星环空间的小鹏G6和拥有巴赫座舱的飞凡R7均有着不错的表现。

其中小鹏G6的内饰整体设计风格更偏简约，触手可及之处大多由柔软的皮质面料包裹，而且双拼的配色搭配也让我们的视觉得到愉悦。不得不提的是，该车拥有云感环抱座椅+舒风感智能空调的组合，这也是它能广受好评的重要原因。此外，有可能是为了弥补车身数据的不足，小鹏G6还提供有可躺平的座椅模式，闲暇之余乘客可以一键躺平享受惬意的时光，这也是很多小年轻颇为喜爱的一个功能。

拥有巴赫座舱加持的飞凡R7也颇具看点，车内超90%的区域均有大面积的Nappa真皮面料软包覆盖，观感清爽的同时，而且也营造出了浓郁的豪华氛围。环顾四周，全功能SPA座椅、256色线性环境氛围灯、一体化穹顶式玻璃以及流媒体后视镜等配置争相映入眼帘。此外，该车还提供行业首创的沉浸式矢量音效技术，该技术不仅能让车内乘客的听觉体验得以愉悦，而且也能令乘员可以听声辨位，实现全感官安全。

除此之外，智能座舱一直是小鹏汽车的王牌，小鹏G6在此方面的表现自然让人期待。其中该车车内提供有10.25英寸的液晶仪表和14.96英寸的中控显示屏，其内部搭载Xmart OS 4.0车载智能系统，该系统最大的亮点使用了3D人机交互，其画面渲染效果更加出色，同时也支持前后左右四个音区的识别，只需一句“你好，小鹏”便能轻松完成导航、空调等功能的设置。

在小鹏G6表现颇为强势的智能座舱方面，飞凡R7也有着不错的发挥。该车搭载同级唯一的3+1超视觉智能交互方案，该方案由43英寸宽幅三联屏以及华为视觉增强AR-HUD平视系统组成，可有效发挥了AR技术的独特显示优势，进行智驾与智舱功能的全面融合。其中华为的AR-HUD平视系统拥有13°×5°的视场角以及2K超高分辨率，最高亮度甚至可以提升至12000nit。在行车过程中，AR-HUD平视系统能将车辆速度、限速、导航地图等重要的行车信息投射车前7.5米处，且支持特殊路况的动态显示，其指引方式相比传统的语音口播更为直观迅速。

极致性能，从容驾控

在当下的新能源时代，纯电车型的性能不断释放，这让20万元购车预算享受到过去50万元燃油车才能拥有的性能体验成为了现实。

在释放性能方面，小鹏G6和飞凡R7做得相当不错，其中小鹏G6提供有两种动力版本，后驱版和双电机四驱版的最大输出功率分别为218千瓦和358千瓦。飞凡R7仅提供有后驱版车型，最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩450牛米，其账面参数与传统的3.0T发动机比较接近。

新能源时代，想要充分释放性能并不难，难是如何兼顾好驾控质感，让消费者喜欢开也喜欢坐。在此方面，小鹏G6拿出了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这也是目前中型纯电SUV主流的悬架配置，可提供不错的舒适感和运动感。值得注意的是,，小鹏G6还采用了CTB电池车身一体化技术，即直接将电芯布置于底盘上，如此一来可减轻电池包封装厚度和重量，并且可以提升车身刚性，并且该车的车身扭转刚度达到了41600N·m/°，处于目前领先水平。

在驾控方面，飞凡R7的最大看点是搭载了飞凡湾域驾驶系统，该系统基于上汽首创的自研电动调校技术而打造，可实现三电域与车身域的联控。其中凭借对于加速和制动俯仰梯度的优化，车辆在速度变化时能做到尽可能线性，车身前倾以及后仰幅度较小，在遇到紧急加减速等场景时，车内乘客也不会出现眩晕感。此外凭借对于弹簧悬架及减震阻尼的优化，飞凡R7也将车身侧倾控制在极低的水平，车辆遇到弯道时不会出现左右晃动等问题。

总结

总的来说，在这场6系和7系的对决中，飞凡R7在配置、空间、性能和驾控等方面均有着更加出色的发挥。更让人不敢意外的是，水桶型选手飞凡R7竟然将起售价格拉低到了18.99万元，作为对比，小鹏G6的起售价格为20.99万元，正因如此飞凡R7首周销量迎来开门红，2024年1.1~1.7单周交付457台，再次晋级至中大型纯电SUV第二位。看到这里，想必大家对于小鹏G6和飞凡R7哪个更超值这一问题已经有了答案吧？