在燃油车的时代谈及燃油经济性时，日系品牌往往是我们的首选。那么在电动化到来之时，答案还是如此吗？源自日产全球顶级云图专业纯电平台的全能旗舰ARIYA已于6月18日正式向市场开启预订。

与大多数人印象中日系品牌优势只在油耗与混动系统不同，早在1947年日产的第一款电动车TAMA就已经诞生，1996年便推出首款搭载圆柱型锂电池的纯电动汽车，2010年推出的LEAF聆风更连续八年夺下销售桂冠。本次预售的ARIYA是雷诺-日产-三菱全新联盟开发云图专业纯电平台的首款车型，相比传统平台在电池容量上提升16%、空间利用率提升23L、分体式HVAC创新设计、电机/电控/减速器高度集成，针对电车痛点全面提升。

在外观设计上，由于产品定位与驱动形式的差异，ARIYA并未延续熟悉的V-motion设计语言，而是采用墨影晶盾前脸设计，墨色之上是日产全新的可发光logo，墨色之中融合着“组子”图案，墨色之下更隐藏着嵌入式雷达和摄像头。流光飞羽LED灯既具有全球最薄透镜也拥有全球最长信号灯逐级点亮设计。

4600*1900*1650mm的车身数据应该是紧凑的，但ARIYA却给我一种中型SUV的视觉感。与多数新车型强调的运动外观不同，ARIYA的溜背式设计展现出日产最为擅长的柔和，简约线条同时将风阻系数为.297Cd。

拉开车门，双幅式方向盘、横贯式出风口、12.3英寸双联屏，这样的设计风格颇受电动产品的喜爱，对于想“后发制人”的ARIYA而言如此设计已然谈不上新鲜感，但是日产精准捕捉到消费者对于日式设计中木材质的期待，日产最新电容触控技术巧妙将空调控制面板与储物盒开关用虚拟按键的方式显示于其上，有触感有质感，更具未来感。

而车辆的动力性能，从目前国内的交通环境与道路限速来说，电动是唯一的选择。为了满足消费者对于加速度的追求，日产在ARIYA身体内塞下两台峰值扭矩达300N·m的电动机，配合e-4ORCE雪狐电四驱系统，在完成5秒级零百加速的情况下更实现1/10000秒超高精度控制，快、稳、顺三者兼得。且在90kW·h大容量电池条件下快充模式下40分钟即可充电至80%，CLTC精准长续航里程成绩623公里，满足大部分群体的通勤与假期出行需求。

在电动时代，人们似乎更为关注车辆内核。恰恰云图专业纯电平台就具有超安全、大空间、高智能、精工艺四大优势，并以性能、设计、安全、智能、舒适、服务六大全能标杆产品力著称。我非常期待ARIYA所能带来的旗舰体验，也更为期待日产在纯电动领域的黑科技展示。