汽车市场中新能源汽车和传统燃油汽车的较量早就十分激烈，当然这只是在某一阶段会出现一方获胜另一方颓败的情况。毕竟不管是燃油车还是穿电动车，都是为了满足出行而设计的。而在传统车企中这种竞争性也并没有浓烈的火药味了。不过虽然不是对手，但同时推出一台纯电动车和一台燃油车，也摆明了车企对未来的预测是一种焦灼的状态。到底是纯电车赢还是中大型燃油车能赢？我们来看下详细信息。

和不少新势力造出的车个头相当，雪佛兰这次推出的燃油车型是一台定位中大型SUV的全球车型。从外观到细节部分它的设计基本延续的是海外版本的车型设计，blazer的造型时尚大气，犀利狭长的大灯令人过目难忘。大尺寸的进气格栅有十分细长的LED日行灯做点缀显得侵略性十足。另外整车的设计也十分动感，后视镜的造型灵巧炫酷，十分符合年轻人的审美。在动力上它搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率230马力。随着国产雪佛兰Blazer的发布，其将与在售的创酷(配置|询价)、创界和探界者一同为消费者提供不同区间的选择，进一步丰富了雪佛兰SUV车型的产品矩阵。

另外一个引人关注的当然是纯电动车型的推出，从外观来看这台MENLO(配置|询价)的设计是封闭式的造型，不过看上去它似乎十分低调。也许这意味着雪佛兰对它的定位依旧是燃油车的一种补充和替代选择而已。从侧面线条来看它的使用了过多的棱角线条来修饰，车大灯中间的饰板不算十分明显，不过看上去也足够精致。前引擎盖部分的下今年条和侧面的腰线完美呼应，打造一个比较有美式肌肉感的纯电车，令人有恍如隔世的感觉。

在车身尺寸上它的长宽高分别为4665、1818、1538毫米，轴距为2660毫米。它的尺寸和福特领界EV以及本田的理念VE-1相比并没有劣势，相比来看它是中等个头的一款电动车型。在配置部分它不同的版本会出现一些天窗和行李架以及外后视镜等细节的差异不过总体来说它的精致感是到位的，配置也足够丰富。毕竟这是雪佛兰在电气化领域拿出的第一个像样的作品。在车顶部分看能看到它的悬浮式车顶设计，也算是动感炫酷。它的续航并没有公布，不过动力上他在的是最大功率110千瓦的一台电机。如果价格相当你会选择哪一款车为自己的座驾呢？