丰田对外宣布将用1.5升自然吸气三缸发动机作为明年卡罗拉(配置|询价)的主力发动机，现款的1.2T涡轮增压发动机将慢慢的退出市场，这个消息无疑给了小编当头一棒，因为小编前两天非常努定的说了一波卡罗拉和雷凌(配置|询价)，你这突然换三缸机了让小编怎么说呢？

发动机原理

发动机的运行原理基本上分为四个冲程——进气、压缩、做功、排气。发动机在运行的时候，活塞在气缸里做往复运动，当一号气缸的活塞有气缸的上止点运动到下止点，就完成了进气运动，这时二号气缸的活塞由下止点运动到上止点，完成压缩运动，三号气缸也是一样，完成排气运动，四号气缸由上止点运动到下止点完成做功运动（汽油机的四个冲程，只有这一个冲程做功）。

所以我们可以得知，现在的汽油机有四个缸体，活塞运行也分为四个阶段，所以当四个气缸中的某一个气缸发生做功运动时，其振动会被其他三个缸平衡掉，所以四缸机的振动频率是小而稳定的。

三缸机原理

但是当用成了三缸机，在四个冲程过程中，没有第四个缸来平衡其他三个缸都不做工时的振动，所以就会导致大的振动，虽然活塞的往复运动很快，但是依旧不能在低转速区间和怠速区间转速比较低的时候平衡三缸机的振动。

所以我们说三缸机不是技术不成熟，是技术有缺陷的机器。由于三缸机少一个汽缸，那么相应的就会少一个汽缸内所有的零部件，这样的话成本也会非常的低。

卡罗拉减配

我们现在来说一说丰田卡罗拉换装1.5升三缸自然吸气发动机后的减配点在哪里！

• 少一个汽缸，会少那个汽缸所需要的零部件。

• 从涡轮增压换成自然吸气，少了涡轮。

• 发动机整体变小，减少了耗材。

整体算下来丰田会减去这些东西，那在丰田的全球战略中，这样的成本控制是非常厉害的，可能会为丰田省下不少钱。