在过往的时间里，除了本田飞度(配置|询价)之外，小型车在各大合资品牌战略布局中的地位一直不高，因此消费者所接触到的车型也相对较少，属于市场中的冷门。不过随着消费市场的不断细分，各大品牌对于小型车市场也开始日益重视，并对相应的车型产品进行了升级，这也让更多出色的小型车进入到我们的视野。今天，小哥就和大家来看一看丰田威驰FS的表现。

先来看下外观，2019款 1.5L CVT锋驰版 国VI前脸风格比较时尚，搭配丰富的线条，符合消费者的审美。硕大的梯形进气格栅有着很强的视觉冲击力，采用银色的镀铬饰条装饰，显得更加精致。该车大灯看上去中规中矩，虽然大灯配置不是很丰富，但也足够用了。

从侧面看，该车车身尺寸为4140/1700/1495mm，轴距为2550mm，配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为185/60 R15，流畅的线条勾勒出时尚的车身，从前翼子板贯穿至车尾的腰线进一步提升了流畅的视觉效果，搭配了当下流行的悬浮式车顶，很符合它的气质。

尾部设计上，该车尾部大量线条的设计使它看上去比较饱满，层次感丰富，饰条的装饰，增加视觉层次感。尾灯造型也比较精致，当在夜晚点亮时，显示效果出色。

坐进车内，2019款 1.5L CVT锋驰版 国VI内饰整体风格简洁，银色饰条的加入，让内饰不会过于单调。中控台采用对称式设计，并使用了丰富的线条进行勾勒，做工比较一般，但也符合该级别车型的表现。配置方面，该车配备了发动机启停技术、上坡辅助、刹车辅助、牵引力控制等。

该车三辐式方向盘为塑料材质，看起来略显廉价，握感也一般。三炮筒式仪表盘显得比较简单，信息显示较为清晰。

来到前排，2019款 1.5L CVT锋驰版 国VI标配了织物座椅，舒适性还算不错，且前排座椅均为手动调节。

该车后排空间一般，但可以满足日常家用。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，对乘客影响不大，此外后排中央头枕的配备也能够很好的提高乘车舒适性。

2019款 1.5L CVT锋驰版 国VI的后备厢空间就是妥妥的家用车水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常载物是没有问题的。

动力方面，2019款 1.5L CVT锋驰版 国VI搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩138牛·米，匹配CVT无级变速箱，最高车速170km/h，工信部综合油耗5.2L/100km，并满足国VI排放。

该车前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

小型车受限于车型造价、车身尺寸，一直以来在设计感和用料方面都比较欠缺。从丰田威驰FS的身上，我们也看到了这些小问题。虽然它在很多方面都进行了升级，但无论是配置还是用料它的表现都不及同价位的中国品牌车型，不过丰田三大件的品控保障会是它竞争中的优势。如果想用着省心，那么选择它也并非不可，但如果想用着舒适，可能中国品牌的一些竞品会更为合适。