合资品牌在中国汽车市场中的占比还是很大的，但几家欢喜几家愁，有热门品牌就一定有冷门品牌。很不幸，法系品牌就成为了冷门合资车的代表之一。虽然冷门，但法系车型里也有不错的选择，就比如今天介绍的雪铁龙C3-XR，下面就跟小哥一起来看看这款车吧。

雪铁龙C3-XR 2019款 230THP 双离合ORIGINS百年臻享版车头采用了十分运动的设计风格，由车标延伸出来的镀铬饰条连接了两侧大灯，整体造型较为个性。功能配置方面，标配卤素远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调。

该车长宽高为4282/1748/1557mm，轴距2655mm，轮胎来自佳通，前后轮胎规格均为205/60 R16。车侧造型简洁，没有运用太复杂的线条设计，整体看起来干净利落。

车尾部分，雪铁龙C3-XR车尾整体较为饱满，没有复杂的线条勾勒，也没有很多元素的堆砌，一切都显得那么简洁明了。排气布局采用了单边双出的设计，这样的布局形式衬托了它的运动感。

坐进车内，雪铁龙C3-XR 2019款 230THP 双离合ORIGINS百年臻享版内饰采用了黑灰双色的设计，细节处的金色饰条显得很别致，该车配备了牵引力控制、GPS导航系统、胎压报警等多项配置，提升它的使用便利性。

该车方向盘采用了平底三辐式的设计，材质为塑料，配备了方向盘上下手动调节。另外，该车双圆环式仪表显示效果清晰。

来到前排，雪铁龙C3-XR 2019款 230THP 双离合ORIGINS百年臻享版座椅材料为皮加织物，舒适性还不错，双色的设计也与整体内饰一致。

来到后排，雪铁龙C3-XR 2019款 230THP 双离合ORIGINS百年臻享版配备了后排头部气囊，配置表现中规中矩。另外，该车后排空间表现一般，不过满足日常使用问题不大。该车地板中央存在鼓包，一定程度上影响了中间乘客的乘坐舒适性。

雪铁龙C3-XR 2019款 230THP 双离合ORIGINS百年臻享版后备厢常规空间表现一般，但后排座椅支持比例放倒，空间灵活性不错。

雪铁龙C3-XR 2019款 230THP 双离合ORIGINS百年臻享版配备了1.2T L3发动机，发动机最大功率为136马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6挡双离合变速箱，最高车速是195km/h，工信部综合油耗为5.1L/100km。

雪铁龙C3-XR 2019款 230THP 双离合ORIGINS百年臻享版悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

看完上面的实拍体验你心中是不是还有很多疑问？且听小哥给你总结一番。雪铁龙C3-XR的设计上还是能看出法国人的情怀，丰富的细节设计很有特点，只是又是三缸发动机、又是后扭力梁悬架，几乎把中国消费者最在意的几个“槽点”占满了，这也就直接导致了它的销量萎靡。法系车要是想扭转目前的局势，还是需要做出更大的改变。