“你开马自达，怪不得你塞车“，随着这句”陈年老梗“的再度流行，在汽车市场边缘地带的马自达，也再一次进入大众的眼帘。作为有着“东瀛宝马”之称的马自达，在操控方面的表现是相当不俗的，但在追求大空间、高配置、高性价比的中国市场，却显得有些“不合时宜”。可它真的不值得选吗？今天小哥就通过马自达CX-4和Jeep指南者的对比，来看看它的实力。

马自达CX-4 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版，官方指导价17.98万元，目前老司机真实成交价16万元左右。

指南者 2021款 220T 双离合两驱精英版，官方指导价16.68万元，目前老司机真实成交价15万元左右。

马自达CX-4前脸采用了动感的线条，给人一种非常时尚的感觉，搭配网状中网，视觉效果很抢眼。指南者前脸显得颇具魁梧的感觉，格栅使用了七孔式的设计，搭配镀铬饰物，视觉效果还是不错的。

马自达CX-4深邃的大灯看起来非常个性，远近光灯标配了LED光源，夜间光照效果足够日常使用。指南者大灯看起来比较深邃，远近光灯均标配了LED光源，光照效果足够日常使用。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。指南者多了自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯。

马自达CX-4的车身尺寸为4637/1855/1531mm，轴距为2700mm。指南者的尺寸为4424/1819/1652mm，轴距为2636mm。马自达CX-4在车身长度、宽度、轴距方面略有优势，指南者则在高度方面更有优势。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

后视镜方面，两车都配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、内后视镜手动防眩目。马自达CX-4多了外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠。

马自达CX-4配备的是优科豪马轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55 R19，采用了花瓣式的轮圈设计。指南者配备的是耐克森轮胎，前后轮胎标配规格均为225/60 R17，轮圈采用了多辐式设计。

马自达CX-4车尾看起来颇具运动的感觉，辅以镀铬贯穿式饰条，排气管使用了双边共双出的设计，再配合时尚的熏黑尾灯，看上去动感凌厉。指南者车尾线条设计简约，棱角处则较为硬朗，整体给人一种稳重、大气的感觉，尾灯造型比较个性，有着一定的辨识度。

马自达CX-4内饰以黑色为主色调，呈现出年轻的设计风格，看起来较为有质感，加上银色饰物，整体显得简单但却不失活力。指南者内饰线条简洁，整体给人一种沉稳的感觉，看起来比较大气，银色饰条环绕整个中控，有效提升了质感。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹。马自达CX-4方向盘为三辐式，丰富的多功能按键方便车主在驾驶时操作多媒体系统。指南者配备三辐式方向盘，多功能按键布局合理，驾驶时便利性不错。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

马自达CX-4单圆环式仪表盘比较简约，仪表盘的实用性也不错，且信息显示较为丰富。指南者仪表盘采用了别致的10.25英寸全液晶屏幕设计，显示行车信息丰富，看起来富有科技感。

马自达CX-4搭载了8英寸触控液晶屏，造型简单明了，功能丰富。指南者搭载的是10.1英寸触控液晶屏，造型不错，观感出众。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达。马自达CX-4多了并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警系统；指南者多了胎压显示。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、自动空调、温度分区控制。马自达CX-4多了360度全景影像、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃。指南者多了可开启全景天窗、远程启动、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。两车的配置表现均达到了同级别的主流水平，各有各的侧重点，能够满足日常用车的需求。

马自达CX-4座椅采用真皮材质包裹，有较好的舒适性。指南者仿皮材质包裹的座椅采用了黑色的配色，舒适性尚可。配置方面，两车都配备了主驾驶座电动调节。马自达CX-4配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。指南者配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅2向高低调节。

马自达CX-4后排空间表现中规中矩，满足日常家用没有问题，虽然中间座位配备了头枕，不过中央地板有较大凸起，会影响中间乘客乘坐体验。指南者后排空间足以满足大多数家庭的出行需求，而且配备了中央头枕，照顾了中间乘客乘坐感受。另外，两车都配备了中央扶手、后排杯架、后座出风口。

马自达CX-4的后备厢空间的灵活性很高，可以通过放倒后排座椅来扩展空间。指南者的后备厢空间在常规状态下表现符合预期，后排座椅支持比例放倒，放倒后能形成更大的空间，空间实用性不错。

马自达CX-4 2021款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率192马力，峰值扭矩252牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是206km/h。指南者 2021款 220T 双离合两驱精英版配备了1.3T L4发动机，发动机最大功率173马力，峰值扭矩为270牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为200km/h。两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，马自达CX-4后悬架为E型多连杆式独立悬架，指南者后悬架为多连杆式独立悬架。此外，两车驱动方式均为前置前驱。

下面小哥就为大家总结一下这两款车。先说马自达CX-4，在魂动2.0设计语言的加持下，这款车显得动感时尚，再搭配魂动红的车漆，开在路上回头率就更加的高。此外，作为马自达的拿手好戏，这款车的操控表现也是不俗，2.5L自然吸气发动机，动力源源不断，再搭配换挡逻辑聪明的6AT变速箱，行驶质感可谓是细腻而顺畅。

然后让我们来看看指南者，与马自达CX-4的优雅时尚相比，指南者的外观更具野性的感觉，周遭饱满的线条，整体给人一种不俗的力量感。同时，这款车的内饰设计也比较简单，好在在10.1英寸中控屏的加持下，还是有一定科技感的。此外，这款车虽然是一款城市SUV，但底边离地间隙却达到了310mm，确实有着不俗的越野能力。那么这两款车谁才是你心里的答案呢？赶快留言告诉小哥吧。