对于潍柴动力的大名，可能很多人都不知道。

作为国内数得着的柴油发动机制造厂，潍柴动力其实在柴油车领域有着非同一般的地位，更是中国最大的汽车零部件企业集团。只是或许谁也没想到，这个老牌动力厂竟然会亲自下场发布同名品牌推新车了。

新车上市 潍柴为何亲自下场？

潍柴品牌采用“VGV”字母标识作为品牌LOGO。据官方解释，V表示virtuosity，即精湛技艺；G表示generations，有“传承、继承”的含义；尾字母V来自vision，取“远见、未来“之意。

近日，潍柴品牌发布旗下首款新车——潍柴U70正式上市。新车定位为中型SUV，提供多种座椅布局，售价6.99-11.09万元，六/七座版本需要在次基础上增加2000元。

潍柴这第一款新车从价格来看很实惠，而且是一款中型SUV新车，还能选装7座版，性价比不错。

但或许很多人不知道，潍柴品牌并不是潍柴动力推出的第一个汽车品牌，在此之前还有潍柴（英致），是由潍柴动力的子公司潍柴（重庆）汽车有限公司一手打造，第一款新车发布于2014年，陆续推出了英致G3、英致737、英致727等车型，同样是主打SUV、MPV等市场。

只是由于潍柴（英致）销量差，而始终没有什么存在感。甚至一度被爆出欠薪、欠款的传言，让英致这个品牌更是处在风雨飘摇之中。

或许是由于英致表现太过差劲，所以潍柴动力才另起炉灶，重新推出了同名新品牌“潍柴”以及首款新车潍柴U70，试图重振汽车销量。

核心问题不改潍柴销量恐难崛起

其实英致这个品牌的车型，向来以低价而著称，最便宜的英致727起售价只有3万多，但是销量却始终上不去，最低时一个月全品牌只卖出了数百辆。

那么问题出在哪里？

英致的问题主要是没有自己的核心竞争力。

尤其是在动力方卖弄，作为一个柴油动力厂生产的造车品牌，却从来没有一款柴油发动机推出，相反一直使用的是别家的汽油发动机，甚至还跟风推出纯电动车，并没有发挥自身的品牌优势。再加上品质低劣、问题频发，导致口碑下降，销量自然无法崛起。

而如今全新的潍柴品牌，看起来推出了规格更高、价格更高的新车，并且终于搭载了此前一直缺失的车身稳定系统，但是核心问题还是没有改进——潍柴U70搭载依然是东安三菱的1.5T汽油发动机，一款已经被主流国产汽车品牌放弃的第三方发动机。

放着自家的柴油动力优势不利用，一心只搭载别人的汽油发动机，这样的潍柴汽车，恐怕还是会步上潍柴（英致）的后尘。

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