今年的愚人节出现了很有意思的一个梗：成年人的世界里没有愚人节...只有“Q2”。

“梗”往往是现实生活最真实写照，“汽车人”的世界里哪有那么容易，每个月的销量放榜都宛如上学期间的月考，季度放榜更是之前的摸底考试。第一季度已经结束，众多汽车厂家已经放榜第一季度销量，我们一起看看Q1的“汽车人”好过吗。

吉利汽车作为国产车的主导之一，Q1季度累计销量333,576辆，同比增长约62%，并且3月份销量突破十万辆，达到了100,029辆。其中，领克汽车3月销量为16,390辆，同比增长约122%、环比增长约39%。

｜细分市场，吉利成功的原因在哪？

3月份销量中，吉利汽车旗下轿车销量为40,001辆，SUV销量为58,112辆。其中被誉为“家轿颠覆者”的星瑞(配置|询价)3月销量14,356辆，环比增长约97%，又重回月销过万轿车阵营，占吉利旗下轿车销量份额近四成。

星瑞的成功绝非偶然，于车是自身能打，于理是领导层的决策。

时至今日，吉利帝豪(配置|询价)轿车已经诞生了12个年头。当初老百姓选车是为了经济、便宜实惠、耐用，而当初的帝豪出现正好满足了人们所需，那会的合资车风头正旺，但是价格却居高不下。而那时的吉利自由舰、金刚，虽说价格低廉，但是耐久性一般。而帝豪的出现，亲民的定价满足了很大一部分人的需求，并且自身造车品质也有了一定提升。

（帝豪S）

如果帝豪不能打，它又怎么能获得315万用户的认可呢？

随着社会的发展，老百姓逐渐富了起来。当初买车，为了能开、代步即可。而现在买车，为了舒适、科技、代步，但唯一不变的一点，还是实惠。用户用车思维改变，车厂造车思维也要改变。

| 好决策，决定品牌发展能否长久

如上图，乘联会公布的轿车级别细分市场发现2020年度每月A级车销量都占比超过半成，从长远趋势来看，A级车占比会略有下降。下降的原因肯定有一点，就是人民生活水平提高了，原来买车为了代步，现在买车更多的是享受。

吉利也很敏锐的抓住了市场的机遇，推出了吉利星瑞这样的A+级车型，用降维打击的策略，获得了市场的成功。吉利星瑞定价为11.37万-14.97万元，这也是吉利转向「高端家轿」市场的第一步，这里的「高端」不代表价格会高，而是它造车的品质、用料、调教等等。

（吉利星瑞内饰）

星瑞是成功的吗？目前从销量和口碑来看是成功的，它成功的把忍受低配买卡罗拉、雷凌的用户变成了星瑞车主，它也用自身对标德系速腾，星瑞一样能够很运动。

｜趁热打铁，把降维打击玩到底

吉利星瑞属于吉利4.0时代的产物，产于CMA“超级母体”平台，但产自于CMA平台的产物肯定远不止星瑞、星越，星字辈势必要组成“星系”。

（吉利星越L）

长城汽车尝到了命名的甜头，所以出了猫、狗、兔、咖啡、坦克等车系。而吉利汽车尝到了降维打击以及CMA平台的甜头，便推出了酝酿许久的星越L。

据公开资料显示星越L定位于紧凑型SUV，但它的车身尺寸长宽高达分别是：4770mm/1895mm/1689mm、轴距2845mm，妥妥的中型SUV尺寸，在定位上它已经用了降维打击。

内饰是最吸引人的地方，最大亮点是中控屏与副驾驶娱乐屏采用的联屏设计，长达1米的“米级全面屏”科技感满满，可以实现多屏互动。在硬件层间，它百公里加速7.7秒、100-0km/h制动距离为37.37米、麋鹿测试最高通过成绩为79km/h，在同级车型领域绝对是佼佼者的存在。大家在评论区讨论下，它的定价区间会是多少？

那吉利车型就一直是成功的，一直是向上增长的吗？也有例外，吉利ICON(配置|询价)就是太小众的一款产品。

吉利ICON刚面世时，凭借高度还原概念车的外观引来一阵好评。但是难逃三缸发动机的命运，虽然官方宣称这台三缸发动机已经做足了优化，但是市场消费者还是不太接受。以至于吉利ICON在今年2月份销量都没突破1000台，所以说品牌向上的定位，不能只顾单一车型。如果吉利ICON能改下发动机配置，那它的销量肯定不会太少，因为它就是ICON，足够个性。

｜领克&极氪，新生品牌会成功吗？

领克这个品牌我们都不陌生，作为一个新生品牌它主要的对象也是年轻人，并且销量也在稳步上升，部分车型还出口海外，目前为止谈不上太成功，但好在属于上升趋势。那极氪你听说过吗？

极氪——是吉利发布全新智能纯电品牌，极氪首款量产车型命名为极氪001，类似于之前的领克ZERO。

该车在驾控性能上，配备了永磁双子电驱系统，具备实现全场景自动驾驶辅助能力，配备全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等豪华舒适性配置。

当初这辆车还处于概念车阶段时属于领克旗下，产自于SEA浩瀚平台。在SEA浩瀚架构下的车，A－E级车都能覆盖。基于该架构，能实现轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡、等全部车型的构造。开发整车时间也将缩短、自动驾驶能力也将提升、关于新能源车的电能、智能、热能等一些列问题都会有很大提升。

极氪001量产车终于要来了，大家讨论下它的定价区间在多少呢？

总结

吉利旗下几个品牌，吉利汽车满足大部分老百姓所需，领克汽车独得年轻人喜欢，并且也打开了全球化的大门，而新生的极氪或许是面向未来汽车一个尝试。

国产品牌一路走来实属不易，从2010年之后国产车品牌战场厮杀很残酷，已经不是当初借鉴技术的时候。把自身修炼好，才是持续发展的最基础条件。品牌向上，产品向上还需实干。